Transport- und Bauunternehmen benötigen im Arbeitsalltag Auflieger, die möglichst viele Transportaufgaben übernehmen: flexibel in der Länge, mit niedriger Ladehöhe und ausgelegt für hohe Nutzlasten. Zugleich gewinnen kalkulierbare Investitionen, planbare Verfügbarkeiten und kurze Lieferzeiten an Bedeutung. Für diese Anforderungen hat Doll Fahrzeugbau sein Angebot um die seriengefertigte Tiefbettreihe DOLL NEXT erweitert. Die Fahrzeuge lassen sich mithilfe eines definierten Optionsbaukastens an unterschiedliche Einsatzprofile anpassen und sind je nach Konfiguration innerhalb weniger Wochen verfügbar.
Die Fahrzeuge eignen sich unter anderem für den Transport von Baumaschinen, Arbeitsbühnen, Containern und Konstruktionsteilen. Für dieses breite Einsatzspektrum verbindet DOLL NEXT eine hohe Nutzlast mit niedriger Ladehöhe und flexiblen Fahrzeugabmessungen. Je nach Ausführung erreicht das Tiefbett eine Nutzlast von bis zu 45 t. Die Ladehöhe beträgt nur 300 mm. Dadurch lassen sich Maschinen mit einer Höhe von bis zu 3.700 mm innerhalb der gesetzlichen Gesamthöhe von 4 m transportieren. Zusätzlichen Raum schafft eine durchgängige, 700 mm breite Baggermulde, in der sich der Baggerarm besonders tief ablegen lässt. Je nach Ausführung ist das Tiefbett bis zu 7,5 m lang. Für lange Transportgüter lässt es sich um weitere 5,7 m teleskopieren.
Auf Baustellen und Betriebshöfen muss der Auflieger auch mit engen Zufahrten und unebenem Untergrund zurechtkommen. Die serienmäßige Pendelachse DOLL tera gleicht Unebenheiten mit bis zu 600 mm Fahrwerkshub aus und hält den Auflieger waagerecht. Die hydraulische Lenkung erreicht einen Lenkeinschlag von bis zu 60o und erhöht die Wendigkeit auf engem Raum.
Digitale Assistenzsysteme unterstützen den Fahrer bei der Bedienung und Kontrolle des Aufliegers. Über das serienmäßige DOLL tronic-Keypad am Schwanenhals steuert er die zentralen Funktionen. In der Ausstattungsvariante DOLL control übernimmt ein Sieben-Zoll-Farbdisplay diese Aufgabe. Es zeigt unter anderem Reifendruck, Gewichtsverteilung, Lastposition und die Stellung der Abdrückzylinder an. Über die Funkfernbedienung DOLL connect stellt der Fahrer vom Fahrerhaus aus das Fahrniveau ein und lenkt die Achsen des Aufliegers bei Bedarf manuell nach. Anschließend spurt DOLL EEP den Auflieger sogar in langsamer Kurvenfahrt automatisch wieder ein. Das manuelle Ausrichten der Achsen auf gerader Strecke entfällt.
Auf individuell entwickelte Spezialauflieger warten Transport- und Bauunternehmen heute häufig mehrere Monate. Mit ihren neuen Tiefbetten will die Doll Fahrzeugbau diese Zeit deutlich verkürzen: Die Baureihe wird im neuen Doll-Werk in Ungarn als Zwei- und Drei-Achser in Serie gefertigt und ist ab sofort bestellbar. Kunden konfigurieren ihr Fahrzeug aus einem festgelegten Optionsprogramm, statt eine individuelle Entwicklung zu beauftragen. Je nach Konfiguration erhalten sie den Auflieger in wenigen Wochen. Das schafft mehr Planungssicherheit bei Investition, Verfügbarkeit und Liefertermin. Denn nicht jede anspruchsvolle Transportaufgabe erfordert eine individuelle Fahrzeugentwicklung.
Auch bei Werterhalt und Service ist DOLL NEXT auf einen langfristigen Einsatz ausgelegt. Eine Spritzverzinkung des gesamten Stahlbaus, ein mehrschichtiger Lackaufbau sowie feuerverzinkte und aus Edelstahl gefertigte Anbauteile schützen die Tiefbetten vor Korrosion. Nach der Auslieferung unterstützt ein Netz aus mehr als 130 Doll-Servicepartnern in Europa die Kunden bei Wartung, Reparaturen, Ersatzteilen und technischen Fragen. Die entsprechend kurzen Wege helfen, Ausfallzeiten zu begrenzen und die Fahrzeuge langfristig einsatzbereit zu halten.
Weitere Produkte des Herstellers DOLL Fahrzeugbau AG:
Mit DOLL NEXT stellt DOLL Fahrzeugbau die nächste Generation seiner Tiefbettauflieger vor. Die Fahrzeugserie erfüllt die steigenden Anforderungen an Nutzlast, Einsatzvielfalt und digitale Steuerung im Schwerlasttransport. Robuste Pendelachstechnik, intelligente Assistenzsysteme und moderne Fertigung bilden die Basis eines modularen und kundennahen Serienkonzepts. Vor der Auslieferung lassen sich die Auflieger über zahlreiche Zusatzoptionen präzise an konkrete Kundenanforderungen anpassen. So entstehen technisch ausgereifte, wirtschaftlich überzeugende Lösungen, die gleichzeitig schnell verfügbar sind.
Unter dem Motto „Zukunft bewegen“ traf sich die Nutzfahrzeugbranche im September 2014 auf der IAA. In Hannover präsentierte DOLL u.a. den ersten 6-achsigen panther Tiefbett-Sattelauflieger mit 2-Achs Dolly, der zur Semi-Ausführung umfunktioniert werden kann.
Weitere Produkte aus der Kategorie Tieflader und Anhänger:
Humbaur präsentiert auf dem Freigelände Süd der NordBau seine große Bandbreite an Baufahrzeugen für jeden Einsatzbereich. Die Produktpalette des Unternehmens für Schwerlastanhänger allein umfasst sechs verschiedene Modellreihen, die zum Transport von Baumaschinen, Baufahrzeugen, Baumaterialien, Paletten und Schüttgut dienen. Die umfangreiche Serienausstattung bringt unter anderem eine Voll-LED-Rückbeleuchtung sowie blinkende Seitenmarkierungsleuchten für eine präzise Sichtbarkeit im Straßenverkehr mit sich. Ebenfalls bei nahezu allen Schwerlastanhängern serienmäßig ist die Feuerverzinkung aller Stahlteile, um diese langfristig vor Korrosion zu schützen.
Die Böckmann Fahrzeugwerke GmbH führt mit dem „Böckmann Informationshub" einen neuen digitalen Service ein, der Partnern und Endkunden den Zugriff auf alle relevanten Fahrzeuginformationen erleichtert. Kernstück der Neuerung ist ein einziger, standardisierter Aufkleber, der ab sofort alle Böckmann Anhänger kennzeichnet und über einen QR-Code direkt zu den fahrgestellnummernspezifischen Daten des jeweiligen Fahrzeugs führt. Damit ersetzt Böckmann die bisherige Vielzahl unterschiedlicher Fahrzeugaufkleber durch eine einheitliche, praxisnahe Lösung und setzt nach eigenen Angaben einen neuen Standard für digitalen Service in der Anhängerbranche.
Kaum ein Transportmittel ist so flexibel wie ein Hakenliftanhänger, der für unterschiedlichste Container und Einsatzzwecke genutzt werden kann.
Mit dem Hakenliftanhänger - THL 14 bringt Kröger ein neues Arbeitsgerät auf den Markt, das durch Vielseitigkeit, robuste Bauweise und modernste Ausstattung überzeugt. Ob im Standard-Schlepperbetrieb, im LKW-Betrieb oder mit Bordhydraulik – der RK14.55 von Meiller bietet flexible Einsatzmöglichkeiten für unterschiedlichste Transportanforderungen.
Mit DOLL NEXT stellt DOLL Fahrzeugbau die nächste Generation seiner Tiefbettauflieger vor. Die Fahrzeugserie erfüllt die steigenden Anforderungen an Nutzlast, Einsatzvielfalt und digitale Steuerung im Schwerlasttransport. Robuste Pendelachstechnik, intelligente Assistenzsysteme und moderne Fertigung bilden die Basis eines modularen und kundennahen Serienkonzepts. Vor der Auslieferung lassen sich die Auflieger über zahlreiche Zusatzoptionen präzise an konkrete Kundenanforderungen anpassen. So entstehen technisch ausgereifte, wirtschaftlich überzeugende Lösungen, die gleichzeitig schnell verfügbar sind.
Die NordBau gilt als wichtigste Kompaktbaumesse im nördlichen Europa und dem gesamten Osteeraum. Humbaur bedient mit seinem Repertoire auf der Messe von Bauunternehmern, über Baumaschinenfrüher bis hin zu Garten- und Landschaftsbauer, Kommunalbetriebe und viele mehr. Zu finden ist der Gersthofer Anhängerhersteller vom 10. bis 14. September 2025 auf dem Freigelände Nord der NordBau in Neumünster.
Die Humbaur GmbH präsentierte sich auf der bauma 2025 gemeinsam mit ihrer Schwestermarke Kögel Trailer GmbH. Das gezeigte Portfolio reichte von kompakten Pkw-Anhängern für den Baustellenbedarf über robuste Dreiseitenkipper bis hin zum neuen Kögel Mulden-Kipper mit einem Ladevolumen von bis zu 27 m³. Damit decken beide Marken gemeinsam die gesamte Bandbreite an Transportlösungen für das Bau- und Baunebengewerbe ab.
Ab sofort bietet der Arealmaschinenhersteller Kersten drei verschiedene Wasserfass-Anhänger von Fasswagen.com in seinem Sortiment an. Dabei variiert das Fassungsvermögen zwischen 2.000 und 3.000 l. Der Anbau eignet sich für verschiedene Trägerfahrzeuge wie Traktoren, Radlader oder Pkw.
Die ES-GE Nutzfahrzeuge hat eine neue Faymonville GigaMAX 1+3-Tiefbettkombination an die Colonia Spezialfahrzeuge Gottfried Schönges GmbH & Co. KG ausgeliefert. Bevor der Auflieger nach Köln überführt wurde, diente er auf der bauma 2025 als Blickfang des Messestands der ES-GE. Colonia zählt zu den führenden Dienstleistern für Kran- und Schwerlastlogistik im Rheinland. Seit der Unternehmensgründung der ES-GE vor fast 40 Jahren begleitet das Unternehmen die Kran- und Schwerlastspezialisten von COLONIA bei der Fuhrparkplanung. Der neue GigaMAX erweitert den Fuhrpark um eine besonders kompakte und belastbare Lösung. Die Tiefbettkombination eignet sich bspw. für den Transport von Trafostationen, Großmaschinen oder auch Fertigbauteilen. Der Anspruch von ES-GE war es dabei das, Fahrzeug so zu konfigurieren, dass es im täglichen Einsatz einen messbaren Mehrwert liefert.