Die Lieferung auf der letzten Meile im regionalen und urbanen Einsatz ist für Lkw-Fahrer*innen eine Herausforderung: Dichter Verkehr, häufige Bremsmanöver, schwierige Zufahrten in bestimmte Bereiche, oft schlechter Straßenzustand und wechselnde Wetterbedingungen sind Stress pur. Auch die Kosten durch verschärfte Umweltauflagen belasten die Budgets von Speditionen. Da braucht es Reifen, die vielseitig, zuverlässig, langlebig und belastbar sind, wie die neue Produktreihe MICHELIN X® MULTI Z2 & D2 R 19.5 für Lenk- und Antriebsachsen.
Die Reifen hat Michelin speziell für den häufigen Einsatz von Nutzfahrzeugen unter 19 Tonnen auf kurzen und mittleren Strecken ausgelegt. „Mit den neuen Lkw-Reifen zeigt Michelin seine Innovationsstärke. Mit der hohen Laufleistung, dem geringeren Rollwiderstand und den zusätzlichen Leistungsreserven können unsere Kund*innen nicht nur ihre Betriebskosten senken, sondern auch ihre Transportservices nachhaltiger gestalten“, sagt Markus Bast, Managing Director Michelin Deutschland.
Eine neue Reifengeneration mit vielen Vorteilen
Die neue Reifenserie MICHELIN X® MULTI Z2 & D2 R 19.5 zeichnet sich vor allem aus durch:
• Erhöhte Kilometerleistung: Der MICHELIN X® MULTI Z2 & D2 hat eine bis zu 30 Prozent höhere Laufleistung auf der Lenkachse und eine um bis zu 15 Prozent höhere Laufleistung auf der Antriebsachse im Vergleich zur Vorgängergeneration. Dadurch reduziert sich die Anzahl an Reifenwechseln für mehr Wirtschaftlichkeit von Flotten.
• Hohe Bremsleistung über die gesamte Lebensdauer Laut einem internen Test unter Aufsicht der DEKRA im Juni 2025 bieten diese Reifen bei einer Abnutzung von 3,5 Millimeter Profil einen um bis zu acht Meter kürzeren Bremsweg auf nasser Fahrbahn als Wettbewerber (41,36 Meter gegenüber 49,29 Meter).
• Ganzjährige Mobilität: Die 3PMSF-Kennzeichnung sorgt für eine konstante Leistung winters wie sommers und garantiert Zuverlässigkeit und Traktion unabhängig vom Wetter und vom Zustand der Straße.
• Robust und runderneuerbar: Erhöhte Stabilität im Wulstbereich und damit verbesserte Haltbarkeit der Karkasse dank der MICHELIN DURACOIL Technologie. Mit dieser Verstärkung wird die Beständigkeit der Karkasse und die Runderneuerbarkeit verbessert.
• Geringere Gesamtbetriebskosten: Durch die Einstufung in die Kraftstoffeffizienzklasse C, die höhere Laufleistung sowie die Runderneuerbarkeit ermöglichen die Reifen im Vergleich zu den Vorgängern MICHELIN X® MULTI Z/D Einsparungen von bis zu 925 Euro pro Jahr und Lkw. Zudem lassen sich die CO₂-Emissionen um bis zu einer Tonne pro Jahr und Lkw im Vergleich zum Vorgänger senken.
• Auch für Elektro-Lkw geeignet: Mit erhöhten Tragfähigkeitsindizes in den Größen 245/70 R 19.5 und 285/70 R 19.5 (+300 Kilogramm pro Achse im Vergleich zur Vorgängerserie mit 285/70 R 19.5 oder insgesamt bis zu 6,3 Tonnen pro Achse bei der neuen Serie) sind diese Reifen auch auf die Elektromobilität zugeschnitten. Sie tragen das zusätzliche Gewicht der Batterien und erfüllen die spezifischen Anforderungen von Elektro-Lkw.
Robuste, leichte und flexible Karkassen
Die neue Reifengeneration MICHELIN X® MULTI Z2 & D2 profitiert insbesondere von den Technologien DURACOIL und REGENION, die auf jahrzehntelangem Know-how und Fachwissen von Michelin basieren.
Die DURACOIL-Technologie trägt zu einer längeren Lebensdauer der Karkasse bei, indem sie den Übergang zwischen Reifen und Rad verbessert. Während des Einsatzes schützt hochwertiges Nylon den Wulstbereich und bietet verbesserte Stabilität für die Wulstspitze. Mit dieser Verstärkung wird die Beständigkeit der Karkasse und die Runderneuerbarkeit verbessert.
Die REGENION-Technologie ermöglicht selbstregenerierende Profilblöcke, die während der gesamten Lebensdauer des Reifens Grip bieten. Im Laufe der Reifenlebensdauer entstehen neue Rillen für verbesserte Mobilität. REGENION bewirkt eine geringe Verformung der Lauffläche, einen niedrigen Rollwiderstand und dadurch geringen Kraftstoffverbrauch.
Weitere Produkte des Herstellers Michelin Reifenwerke AG & Co. KGaA:
Mit einem Spezial-Reifen für harte Böden trägt Michelin den veränderten Anforderungen in der Landwirtschaft, aber auch im Garten- und Landschaftsbau Rechnung. In modernen Betrieben sind die Anwender längst nicht mehr ausschließlich abseits der Straße unterwegs. Heute nehmen die vielfältigen Aufgaben mit Teleskop- und Kompaktladern zwischen Einsatzort und Lagerplätzen teilweise über 50 % der Gesamtarbeitszeit ein. Dies gilt insbesondere für Betriebe mit Biogasanlagen, Hoch-, Tief- und Straßenbau sowie Recycling- und Abfallwirtschaft mit ihren vielfältigen Anforderungen. Der BibLoad Hard Surface bietet bei trockenen und nassen Verhältnissen ebenso zuverlässigen Halt wie bei winterlichen Bedingungen. Seit September 2014 führt der Reifenhersteller den speziell entwickelten Reifen in insgesamt zehn unterschiedlichen Dimensionen ein.
Weitere Produkte aus der Kategorie Zubehör und Ausrüstung:
Mit einer Software zur Fahrzeugverwiegung im Web Portal und dem flexiblen Mietmodell für die WK60 Absetzkipperwaage präsentiert Pfreundt auf seinem Messestand auf IFAT 2026 zwei Innovationen für digitale und effiziente Wiegeprozesse. Mit der Software zur Fahrzeugverwiegung lassen sich Fahrzeugwaagen erstmals direkt aus dem Webportal heraus ohne zusätzliche Schnittstellen oder eine separate Software bedienen. Alle erfassten Daten wie Gewichte, Unterschriften oder Kamerabilder werden in Echtzeit übertragen und stehen sofort für die Weiterverarbeitung zur Verfügung.
Seit einem halben Jahrhundert steht der Name Barthau für hochwertigen Containerbau Made in Germany. Was 1975 als kleiner Familienbetrieb im Hof der Familie Barthau begann, hat sich über die Jahrzehnte zu einem modernen mittelständischen Unternehmen mit rund 45 Mitarbeitern und einer Produktionsfläche von 3 ha entwickelt. Heute zählt die Peter Barthau Fahrzeug- und Maschinenbau GmbH zu den führenden Herstellern von Absetz- und Abrollcontainern in Deutschland – mit Kunden in ganz Europa und darüber hinaus.
In Europa ist das Diebstahlrisiko für leichte Nutzfahrzeuge inzwischen zehnmal höher als für Pkw. Im Vermietgeschäft steigt es nochmals deutlich an. Diebstähle sind zunehmend professionell organisiert: Kriminelle Gruppen nutzen ausgefeilte Betrugsmethoden, bewegen gestohlene Fahrzeuge rasch über Grenzen hinweg und bringen sie anschließend komplett oder zerlegt in Umlauf. Für Unternehmen, die auf den Iveco Daily angewiesen sind, bedeutet ein Diebstahl weit mehr als nur ein Sicherheitsproblem. Der Daily ist ein zentrales Arbeitsmittel, und bereits der Verlust eines einzigen Fahrzeugs kann den Betriebsablauf erheblich stören, wirtschaftliche Schäden verursachen und Kundenverpflichtungen gefährden. Vor diesem Hintergrund hat Iveco Stolen Vehicle Assistance eingeführt – eine Lösung, die ab Werk in die Konnektivität des Fahrzeugs integriert ist und im IVECO‑ON‑Ökosystem grundlegende Ortungsfunktionen in ein strukturiertes Wiederbeschaffungsmodell überführt.
Im Dezember 2025 bringt Albourgh den 385/65R22.5 Re-Cross T+ auf den Markt. Dieser ist der erste runderneuerte Lkw-Reifen innerhalb des neuen Albourgh Second Life Konzepts. Das Programm gibt Albourgh-Karkassen dank der RingTread-Technologie von Marangoni ein zweites Leben. Es bietet Transportunternehmen eine nachhaltige und kosteneffiziente Lösung für modernes Flottenmanagement.
Aeolus Tyres präsentiert den Aeolus AL519, den neuesten L5-Traktionsreifen im Erdbewegungssegment. Dieser robuste Reifen wurde speziell für den Einsatz in Bergwerken, Tunneln und auf Baustellen entwickelt, wo maximale Traktion erforderlich ist. Der AL519 ersetzt die bisherigen Modelle AL58 und AL59 und bietet verbesserte Leistung und Haltbarkeit.
Nach der Einführung der ersten Reifenlinien für Truck & Auflieger im Jahr 2023 bringt Albourgh Tyres in der zweiten Jahreshälfte 2025 ein umfassendes Sortiment an Vollgummireifen auf den Markt. Unter der Bezeichnung „Core-Serie“ bringt Albourgh vier Modelle auf den Markt, die für die unterschiedlichsten Erdbewegungsmaschinen geeignet sind.
Der Spezialist für Seil-, Hebe-, Anschlag- und Ladungssicherungstechnik Dolezych hat auf der Nutzfahrzeugmesse NUFAM in Karlsruhe neue innovative Verzurrtechnik präsentiert: Der patentierte Ratschlastspanner DoQuick ist nach Angaben des Unternehmens der schnellste seiner Art auf der Welt. Durch den innovativen Schnellspannmechanismus lässt sich das Gewinde in Sekundenschnelle ein- und ausfahren. Ladezeiten werden so verkürzt, körperliche Belastungen reduziert und Standzeiten verringert. Darüber hinaus verhindert die einseitig verbaute Wirbelöse das unschöne Verdrehen der Kette. Diese Vorteile werden ergänzt durch den sehr kurzen und platzsparenden Hebel, die einzigartige Anti-Rost-Beschichtung und seine im Vergleich zu herkömmlichen Spannern doppelte Spannlänge.
Voraussichtlich ab September gilt eine neue VDI-Richtlinie zur Ladungssicherung beim Transport von Pkw und Lkw, die wesentlich detailliertere Vorgaben macht als bisher gültig waren. Auf einem Pressesymposium des Zurrsystemherstellers SpanSet in Aldenhoven bei Jülich stellten Experten von VDI und TÜV-Süd die neuen Regeln vor. Beim VDI denkt man darüber nach, ähnliche Vorgaben auch für den Transport von Baumaschinen zu erarbeiten.