KUBOTA Baumaschinen GmbH
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Kubotas Weg in der Baggerproduktion begann 1974 mit dem KH1 Modell, dem ersten Minibagger des Unternehmens. Eine Erfolgsgeschichte, denn 50 Jahre später meldet Kubota die Produktion des einmillionsten Baggers und präsentiert auf der bauma den neuen Kurzheckbagger U17-5, der neue Maßstäbe im 1,5 bis 2 Tonnen-Bereich setzen soll. Mit der Einführung eines elektrischen Nachrüstsatzes für zwei bestehende Minibagger-Modelle bietet der Hersteller zudem eine neue Möglichkeit für den Einstieg in die Elektrifizierung.
Der neue U17-5 ist serienmäßig mit einer Leerlaufautomatik AI (Auto-idle) ausgestattet, die zu einer erheblichen Kraftstoff-einsparung beitragen soll. Der Dieseltank der Maschine fasst jetzt 20 l Kraftstoff, das sind 5 % mehr als beim Vorgängermodell. Dadurch erhöht sich nicht nur die mögliche Einsatzzeit des Baggers, sondern reduziert sich auch gleichzeitig der Geräuschpegel.
Stabil und wendig im Betrieb
Mit seinem von 990 mm auf 1.300 mm teleskopierbaren Unterwagen bietet der U17-5 eine verbesserte Seiten- und Frontstabilität. Die Wendigkeit und die Bodenfreiheit der Maschine wurden erhöht, was die Gesamtleistung und die Anpassungsfähigkeit in schwierigem Gelände steigert. Das Hydrauliksystem des U17-5 verfügt jetzt über einen neuen, unabhängigen Kreislauf für die Fahrbewegung, der es den Bedienern ermöglicht, den Ausleger, den Baggerarm, die Schaufel und die Zusatzfunktionen zu nutzen, ohne die Fahrantriebsleistung zu beeinträchtigen. Im Einklang mit Kubotas Strich-5-Philosophie (-5 Serie Maschinendesign) integriert der neue Bagger nun auch zusätzliche Sicherheitsmerkmale, verbesserte Wartungsmöglichkeiten und ein modernisiertes, der neuen Baureihe angepasstes, Design.
Ergänzt wird die Baureihe durch das neue Modell U18-5, das über einen langen Löffelstiel verfügt. Im Vergleich zum Vorgängermodell (U17-3a) ist dieser um 67 kg schwerer geworden. Trotz des leicht verlängerten Hecks (30 mm) bleibt er ein Kurzheckbagger mit hoher Stabilität und Flexibilität und eignet sich somit auch für den Einsatz auf den immer enger werdenden Baustellen.
Elektrifizierung des Bestands
Auf der bauma stellt der japanische Hersteller zudem eine elektrische Nachrüstlösung für die Minibagger KX019-4e (1,8 t) und U27-4e (2,5 t) vor. Das neue, nachrüstbare System bietet Kunden die Möglichkeit, den Standard-Dieselmotor ihres Baggers durch ein modulares Batteriepaket zu ersetzen. Alternativ können Maschinen von Anfang an mit dem Batteriepaket ausgestattet und später bei Bedarf wieder auf den Dieselantrieb umgerüstet werden – diese Umrüstung ist auch wieder umkehrbar. Die Kunden profitieren von den niedrigen Betriebskosten des Elektromotors und haben gleichzeitig die Möglichkeit, bei Bedarf auf Diesel umzusteigen.
Das Umbaukit wurde für den praktischen Einsatz auf der Baustelle konzipiert. Viele Maschinen in der 1,5 bis 2,5 Tonnen-Klasse werden typischerweise nur einige Stunden am Tag genutzt. Dank der integrierten Ladegeräte kann die Maschine auch tagsüber auf der Baustelle aufgeladen werden, wodurch sich die Flexibilität und die Einsatzdauer verlängern. Die elektrische Nachrüstlösung von Kubota wird voraussichtlich im Laufe des Jahres 2025 auf den Markt kommen.
Messestand: FN 1017/1
Weitere Informationen:
www.kubota-eu.com
In der Baupraxis entscheiden Verfügbarkeit, Zuverlässigkeit und schnelle Servicewege über den Projekterfolg. Kubota setzt dabei auf ein deutschlandweit eng verknüpftes Netzwerk aus Vertragshändlern, Servicetechnik und Mietmaschinen, das kurze Reaktionszeiten und hohe Betriebsbereitschaft sicherstellt. Ergänzt durch robuste Maschinentechnologie, effiziente Motoren und zunehmend digitale Wartungs- und Monitoringlösungen bietet das Unternehmen eine Infrastruktur, die Ausfallzeiten reduziert und die Wirtschaftlichkeit von Bauprojekten nachhaltig stärkt.
Seit dem Start der Baggerproduktion im Jahr 1974 hat Kubota eine beeindruckende Entwicklung vollzogen. Mit dem ersten Minibagger KH1 legte das Unternehmen den Grundstein für eine Erfolgsgeschichte, die mit leistungsstarken und vielseitigen Modellen – von der KX-Serie bis zur Zero-Tail-Swing-Technologie – konsequent fortgeschrieben wurde. Heute zählt Kubota weltweit zu den führenden Anbietern im Kompaktbereich und blickt auf die Produktion von über einer Million Baggern zurück. Wie das Unternehmen diesen Weg weitergeht und welche Neuheiten auf der bauma 2025 präsentiert werden, darüber sprach die bpz-Redaktion mit Joachim Stein, Leiter Produktmanagement Baumaschinen.
Kubota hat auf der bauma 2022 den neuen Dieselmotor D1105-K für Baumaschinen- und Industrieanwendungen vorgestellt. Er erweitert das Unternehmensangebot an elektronisch geregelten Motoren unter 19 kW und beruht auf seinem spezifischen TVCR-Verbrennungssystem. Der neue Drei-Zylinder-Motor mit einem Hubraum von 1.123 l hat eine Nennleistung von 18,5 kW (24,8 PS) bei 3.000 U/min. Das Drehmoment beträgt 72,4 Brutto-Nm bei 2.200 U/min. Er erfüllt die Abgasvorschriften EU Stage V. Das Trockengewicht des Motors beträgt 93 kg.
Der Kubota KX019-4 LPG ist weltweit der erste, serienmäßig mit Flüssiggasantrieb angebotene Kompaktbagger. Die neue Modellvariante wird von einem wassergekühlten Kubota Dreizylinder – Gasmotor - Modell WG972-L-E4 angetrieben. Der Motor hat einen Hubraum von 962 cm³ und die Motornennleistung beträgt 14,5 kW bzw. 19,7 PS bei 2.200 U/min nach DIN ISO 14396. Der Gasmotor entspricht der aktuellen, europäischen Abgasnorm Stage V und ist mit einem geregelten Katalysator in der Abgasanlage ausgestattet.
Die Kubota Business Unit Engine Europe (BUEE) baut ihr Angebot für Industriemotoren mit einem neuen elektronisch gesteuerten Dieselmotor unter 19 kW aus. Der neue 3-Zylinder-Dieselmotor D902-K mit einem Hubraum von 0,898 l ist der erste elektronische CAN-Bus gesteuerte Motor, den der Motorenhersteller für Leistungen unter 19 kW entwickelt hat. Die Serienfertigung des D902-K startet im Jahr 2022.
Kubota startet ab sofort mit dem Verkauf eines neuen Kurzheckbaggers, des Modells U50-5. Die Maschine ergänzt in der Fünf- bis Sechs-Tonnen-Klasse, die seit diesem Jahr erhältlichen Kompaktmaschinen KX060- 5 und U56-5 der neuen Serie -5. Der U50-5 vereint kompakte Bauweise und Leistungsstärke. Zudem ist die Maschine auch mit der gleichen geräumigen -und luxuriösen Kabine wie die Modelle der neuen -5 Baureihe ausgestattet. Sie ist als Einstieg in die Fünf- bis-Sechs-Tonnen-Klasse konzipiert.
Mit der Einführung der Modelle R070 (Betriebsgewicht 4,5 t) und R090 (Betriebsgewicht 5,0 t) kündigt Kubota eine neue Generation von Radladern an. Die neuen Maschinen eignen sich für vielfältige Einsätze sowohl in der Bau- wie auch in der Landwirtschaft. Die Radlader erfüllen aufgrund der neuen Motorentechnik durch den Einsatz der original Kubota-Diesel-Motoren mit CRM (Common Rail System) und DPF (Diesel Partikel Filter), vollständig die neueste europäische Emissionsstufe Stage V. Darüber hinaus reduziert der neue Partikelfilter den Wartungsaufwand für die Wartungsintervalle durch eine wesentlich längere Nutzungsdauer erheblich.
Das Kraftfahrt-Bundesamt hat dem japanischen Motorenhersteller Kubota die ersten Zertifizierungen für die künftige Abgasstufe V erteilt. Den Anfang machen hier verschiedene Baureihen im Leistungsbereich unter 19 kW, welche äußerst gefragt und bei einer Vielzahl von OEMs weltweit verbaut sind, z. B. in Baumaschinen, Landmaschinen, Galabau-Maschinen, Aggregaten und Flurförderzeugen.
Kubota hat auf der Messe Conexpo in Las Vegas, USA, seinen neuen 5-Liter-Motor „V5009“ vorgestellt. Der Produktionsstart ist für 2020 geplant, wobei die Lieferung von Mustermotoren mit Einbauberatung und Anpassung an die jeweilige Applikation bereits vorab beginnt. Dieser Motor ist für den Einsatz in Bau- und Industriemaschinen bestimmt.
Mit Vorstellung des neuen Benzin-/Gasmotors WG3800 (3,8 Liter Hubraum) rundet Kubota seine aus fünf Typen bestehende Gasmotorenreihe nach oben ab. Diese sogenannte WG-Baureihe basiert auf den bekannten Dieselmotoren, welche nun nach Wahl des Kunden für den Einsatz mit Treibgas (LPG), Benzin oder Erdgas (NG) geliefert werden können.
Auf der GaLaBau 2026 in Nürnberg stellt Bobcat mit dem neuen L100 und dem aktualisierten L85 zwei leistungsstarke Kompakt-Radlader für den Garten- und Landschaftsbau vor. Beide Modelle verbinden einen neu gestalteten Bedienerarbeitsplatz mit höherer Hydraulikleistung, vielseitigen Assistenzfunktionen und zahlreichen Optionen für unterschiedliche Einsatzprofile. Zu sehen sind die Maschinen vom 15. bis 18. September in Halle 7 am Stand 7-334.
Auf der GaLaBau 2026 in Nürnberg präsentiert Weycor seine neuen Radladerlösungen für den Garten- und Landschaftsbau. Im Mittelpunkt stehen die komplett neu entwickelte 3er-Serie mit den Modellen Weycor 360 und 380 sowie die vielseitigen Antriebs- und Hubwerksvarianten für unterschiedliche Einsatzprofile. Ergänzt wird der Messeauftritt in Halle 7, Stand 7-232, durch den AR480 aus der bewährten 4er-Serie.
Auf der GaLaBau 2026 präsentiert sich JCB Deutschland in Halle 7, Stand 7-318 als Fullliner für den Garten- und Landschaftsbau mit einem breiten Maschinen- und Technologieportfolio. Im Fokus stehen emissionsfreie Lösungen wie der Elektro-Minibagger 19C-1E, trailerbare Kompaktmaschinen (26C-1, 514-40) sowie praxisorientierte Technologien für Sicherheit und Effizienz, etwa der seitlich einsteigbare 270T Kompakt-Raupenlader. Live zu erleben sind zudem der Hydradig 110W auf der Kinshofer-Demofläche und der 60C-1 bei NB Baumaschinen.
Schäffer präsentiert auf der GaLaBau 2026 den neuen Multifunktionslader 1422 T mit Teleskoparm. Die zusätzliche Reichweite erhöht die Hubhöhe um 60 cm auf 2,83 m und erleichtert unter anderem das Beladen von Anhängern und Containern. Dabei bleibt der Lader ebenso kompakt und wendig wie der bewährte 1422 und eignet sich damit besonders für beengte Einsatzorte im Garten- und Landschaftsbau, in der Landschaftspflege und bei Hausmeisterdiensten.
Auf der GaLaBau 2026 zeigt Liebherr auf seinem Stand 7-428 verschiedene Vertreter aus dem Erdbewegungsprogramm für den Garten- und Landschaftsbau. Neben dem Mobilbagger A 909 Compact ist in Nürnberg z. B. der batterieelektrische Radlader L 507 E in Kombination mit dem Energiespeichersystem LPO 100 zu sehen. Abgerundet wird der Messeauftritt mit für den GaLaBau passenden Anbauwerkzeugen.
Auf der NordBau in Neumünster präsentiert Paus seine aktuellen Techniklösungen für Bau und Kommunalbetrieb. Am Stand N245 stehen konkrete Anwendungen und technische Details im Mittelpunkt. Gezeigt werden u. a. ein Teleskopschwenklader, ein Schwenklader, ein Dumper sowie elektrisch angetriebene Hebetechnik. Die Exponate decken typische Einsatzbereiche wie Materialumschlag, innerstädtische Baustellen und beengte Arbeitsräume ab.
Ein ummauerter Garten aus dem 17. Jahrhundert in der englischen Grafschaft Devon wird nach über vier Jahrzehnten des Verfalls behutsam restauriert. Mit fachlicher Planung, ökologischer Sensibilität und kompakter Maschinentechnik von Yanmar entsteht aus einem überwucherten Gelände ein öffentlich zugänglicher Ort, der historische Gartenbaukunst bewahrt und zugleich neue Perspektiven für Bildung, Gemeinschaft und nachhaltige Nutzung eröffnet.
Volvo CE erweitert sein Kompaktmaschinen-Portfolio um drei neue Bagger der neuesten Generation. Im Vorfeld der CONEXPO in Las Vegas stellt der Hersteller mit dem Kurzheckbagger ECR90, dem Raupenbagger EC65 und dem Mobilbagger EW65 gleich drei Modelle vor, die durch höhere Motorleistungen, gesteigerte Hydraulikperformance und eine überarbeitete Fahrerumgebung auf mehr Produktivität, Vielseitigkeit und Wirtschaftlichkeit im Einsatz abzielen.
Enge Platzverhältnisse, hoher Zeitdruck und steigende Anforderungen an Effizienz und Sicherheit prägen zunehmend den Arbeitsalltag auf innerstädtischen Baustellen. Ob im Kabel- und Rohrleitungsbau, im Straßen- und Wegebau oder im Garten- und Landschaftsbau – kompakte, vielseitige Maschinen sind heute in nahezu allen Gewerken gefragt. Vor diesem Hintergrund gewinnen Schwenk-lader weiter an Bedeutung. Mit dem SL 9088 Pro stellt Paus eine leistungsstarke Lösung für präzise Arbeiten auf engstem Raum bereit, die Wendigkeit, hohen Bedienkomfort und Produktivität vereint.