Großspeicher von Fenecon
Ladeinfrastruktur für Nutzfahrzeuge und Flotten
Fenecon GmbH
Kontakt:
Gewerbepark 6
94547 Iggensbach
Deutschland
Online:
Fenecon, führender deutscher Hard- und Softwarespezialist für Stromspeicherlösungen, zeigt auf der IAA TRANSPORTATION in Hannover seine Industrial-Speichermodelle für Elektromobilität und E-Ladeparks. Im Mittelpunkt stehen die in Deutschland entwickelten und produzierten Speicher Industrial S, M und XL, die zusammen mit dem KI-basierten Energiemanagementsystem FEMS hohe Ladeverfügbarkeit, Lastspitzenreduktion und wirtschaftliche Betriebsführung ermöglichen. Anhand des Praxisbeispiels AVIA Volt in Oldenburg demonstriert das Unternehmen, wie sich mit Speicher statt Netzausbau bereits ab dem ersten Tag Kosten sparen und die Energiewende im Ladepark skalierbar umsetzen lässt.
Die Industrial-Serien von Fenecon werden in Deutschland hergestellt und eignen sich für verschiedenste Anwendungsszenarien. Der kleinste Speicher Industrial S bietet mit 184 kW Leistung und 164 kWh Kapazität eine kompakte und günstige Lösung für die Unterstützung oder den Ausbau einzelner CCS-Lader. Der größer ausgelegte Industrial M ist als Ladepark-Speicher häufig sowohl in Flottenlösungen als auch im öffentlichen Bereich im Einsatz. Der XL-Speicher mit 1,5 MW Leistung und über 4 MWh Kapazität eignet sich insbesondere für die Nutzfahrzeug-Ladeinfrastruktur. Fenecon-Speicher sind auf maximale Flexibilität ausgerichtet und „Energy Journey“-fähig: Das bedeutet, wenn beispielsweise ein E-Ladepark in Auslastung und Leistung wächst, lässt sich der Speicher einfach erweitern oder man wechselt auf das nächstgrößere Modell. Die Speicher sind zum Kauf oder zur Miete verfügbar.
Die Industrial-Speicher nutzen das zu 100 % in Deutschland entwickelte und vielfach ausgezeichnete FENECON Energiemanagement (FEMS). Damit können sie nicht nur abgerufene Ladeleistungen ganzjährig und zuverlässig bereitstellen. Das KI-basierte System mit aktivem Forecasting ist auch in der Lage, über dynamische Stromtarife und variable Netzentgelte die Strombezugskosten zu minimieren. Auch die Hardware-Komponenten der Speicher werden in Deutschland entwickelt und produziert. Mit konsequenter „Cybersicherheit by Design“ schafft der Hersteller angesichts der sich abzeichnenden weiteren EU-Restriktionen für Produkte aus „Hochrisiko-Ländern“ sichere, bezahlbare und zukunftsfähige Energiesysteme – die auch lokal funktionsfähig und offline betreibbar sind.
FENECON Industrial-Speicher kommen nicht nur in E-Ladeparks, sondern auch in energieintensiven Industrie- und Gewerbebetrieben, Solarparks oder bei Windkraftanlagen zum Einsatz.
Speicher statt Netzausbau
Ein besonderer Vorteil der Großspeicher ist ihre Wirtschaftlichkeit. Mit einem solchen Speicher ist es in vielen Fällen möglich, einen ansonsten notwendigen teuren Stromnetzausbau zu vermeiden. Normalerweise amortisiert sich ein Stromspeicher je nach Nutzung und Anwendung bereits nach etwa vier bis acht Jahren über die Einsparungen bei Energiekosten und Lastspitzen – und wenn damit ein Netzausbau verhindert werden kann, meistens sogar schon am ersten Tag.
E-Ladepark in der Praxis
Allein in Deutschland werden bis 2030 laut Verband der Automobilindustrie (VDA) 4.000 öffentlich zugängliche MCS-Schnellladepunkte für schwere Nutzfahrzeuge benötigt, EU-weit sogar fast das Zehnfache. Nur ein Bruchteil davon ist jedoch heute schon vorhanden. Einer davon ist beispielsweise der öffentliche HPC-Schnellladepark von AVIA Volt im niedersächsischen Oldenburg. Dort ergeben DC-Hochleistungsladen, Stromspeicher, Photovoltaik-Dach und Energiemanagement ein skalierbares Gesamtkonzept.
Im Einsatz ist ein FENECON Industrial S-Speichersystem mit 184 kW Leistung und 164 kWh Kapazität. Dieses deckt die Anforderungen von AVIA Volt ideal ab: hohe Ladeverfügbarkeit und Leistung, effiziente Nutzung des Netzanschlusses und eine energiewirtschaftlich optimierte Betriebsführung. Der Fenecon-Speicher mit integriertem FEMS unterstützt das Lademanagement, reduziert Lastspitzen und ermöglicht dank dynamischem Stromeinkauf die gezielte Nutzung günstiger Strompreisfenster. Zur lokalen Stromerzeugung wird das Photovoltaik-Dach eingebunden.
Nach den ersten Betriebsmonaten konnte die Lastspitze um rund 180 kW reduziert und der PV-Eigenverbrauchsanteil auf rund 96 % gesteigert werden. Der Ladepark ist modular und zukunftsfähig aufgebaut. Mit Blick auf die wachsende Zahl an Elektrofahrzeugen kann der Standort bei steigender Nachfrage um sechs weitere 400-kW-Ladepunkte erweitert werden; der Speicher würde in diesem Zuge einfach mitwachsen. Perspektivisch lassen sich zusätzliche Messpunkte, Abrechnungsdaten, THG-Quoten-relevante Zähler und weitere Energiemanagementfunktionen integrieren.
„Wir freuen uns darauf, erstmals auf der IAA Transportation präsent zu sein und dort unsere Stromspeicherlösungen für E-Ladeparks vorzustellen“, sagt Franz-Josef Feilmeier, Geschäftsführer von FENECON. „Die Elektrifizierung von Nutzfahrzeugen wird nun in schnellen Schritten voranschreiten. So schnell kann das Stromnetz gar nicht ausgebaut werden, das wäre auch viel zu teuer. Großspeicher sind stattdessen die passende Lösung. Und wenn daraus die Batterie eines Elektrofahrzeuges schnell geladen werden soll, ist die perfekte Batterie im Großspeicher ebenfalls eine Elektrofahrzeugbatterie, um die hohe Ladeleistung zuverlässig in jeder Jahreszeit und bei jeder Temperatur sicherzustellen. Daher bauen wir unsere Industrial-Serien aus Überschussmengen der Premium-Fahrzeughersteller. Wir freuen uns auf einen spannenden Austausch in Hannover in Halle 13 / C16.“
Weitere Informationen:
Weitere Produkte aus der Kategorie IAA TRANSPORTATION 2026:
IAA TRANSPORTATION 2026
Zwischen Diesel-Effizienz und Elektro-Offensive
Renault Trucks: DE13 R, E-Tech Trafic und T 780
Auf der IAA TRANSPORTATION 2026 rückt Renault Trucks sein Modelljahr 2027 in den Mittelpunkt und verbindet damit zwei Kernambitionen: die Beschleunigung der Transformation hin zu elektrischen Transportlösungen und die kontinuierliche Effizienzsteigerung bei Dieselantrieben. Zu den Highlights zählen der neue DE13 R-Dieselmotor mit bis zu 4% Kraftstoffersparnis, der vollelektrische Renault Trucks E-Tech Trafic auf einer eigens entwickelten Plattform sowie der Renault Trucks E-Tech T 780 mit bis zu 660 km Reichweite pro Ladung. Mit einem umfassenden Elektroportfolio von 2,8 bis 50 t und weiter optimierten Verbrennern positioniert sich das Unternehmen als Partner für alle Transportsegmente – von der Stadt bis zum Fernverkehr.
IAA TRANSPORTATION 2026
Für urbanen Einsatz
Ford Pro: Neuer Transit City
Bei Ford Pro kommt der Elektro-Transporter für die Stadt auf die Straße: Der neue Transit City wird erstmals auf der IAA TRANSPORTATION dem Publikum präsentiert. Er bietet eine Ladelänge von mehr als 3 m, einen Stauraum von bis zu 8 m³ und eine zulässige Nutzlast von bis zu 1.275 kg. Sein E-Motor leistet 110 kW (150 PS) und ist an eine Lithium-Eisenphosphat-Batterie (LFP) mit einer nutzbaren Kapazität von 56 kWh gekoppelt. Damit kommt der Transit City auf eine Reichweite von 254 km.
IAA TRANSPORTATION 2026
Transformation des Transportsektors
MAN mit neuer E-Truck-Generation
MAN Truck & Bus präsentiert auf der IAA TRANSPORTATION 2026 vom 14. bis 20. September 2026 in Hannover unter dem Motto „Driving. People. Partner.“ sein besonders effizientes Truck- und Van-Portfolio von 3,5 bis 250 t. Ergänzt wird das Angebot durch ein umfassendes Ökosystem rund um Elektromobilität, Laden und Energieversorgung. Damit zeigt MAN, wie sich die Transformation des Transportsektors erfolgreich und profitabel gestalten lässt. Neu auf der IAA Transportation in diesem Jahr sind die Testfahrtmöglichkeiten, die unmittelbar am MAN-Messestand in Halle 11 beginnen.
IAA TRANSPORTATION 2026
Elektro-Lkw mit bis zu 700 km Reichweite
Volvo FH Aero Electric geht in Serie
Volvo Trucks hat die Serienproduktion seiner neuen Generation schwerer Elektro-Lkw aufgenommen – angeführt vom FH Aero Electric mit bis zu 700 km Reichweite pro Ladung. Die ersten Fahrzeuge laufen im Werk Tuve bei Göteborg vom Band; weitere Produktionsstandorte sind Gent (Belgien) sowie die Modelle FH, FM und FMX Electric mit bis zu 470 km Reichweite. Mit der neuen E-Achsen-Technologie und Megawatt-Ladefähigkeit will Volvo den elektrischen Fernverkehr für deutlich mehr Transportaufgaben öffnen.
IAA TRANSPORTATION 2026
Ein System, viele Materialien
Fliegl: Wiesel Compact
Auf der IAA TRANSPORTATION 2026 präsentiert Fliegl Bau- und Kommunaltechnik in Halle 27 am Stand C37 erstmals das neue Anbaugerät Wiesel Compact. Das mit den ASS- und ASW-Baureihen kompatible System ermöglicht per Knopfdruck den Wechsel zwischen präzisem Schneckenbetrieb und normaler Entladung – ohne zeitaufwendige Demontage. In Kombination mit dem Abschiebewagen Asphalt Profi-Thermo ASS 372 Mega sorgt es für flexible Materialverteilung, mehr Arbeitssicherheit und einen unterbrechungsarmen Fertigerbetrieb.
IAA TRANSPORTATION 2026
Fahrzeug, Fahrer und Services miteinander verbinden
Digitales Ökosystem von Scania
Mit dem überarbeiteten Scania Dynamic und einem vernetzten Portfolio digitaler Services will Scania Komfort, Effizienz und Fahrzeugverfügbarkeit im täglichen Transportbetrieb weiter verbessern. Im Mittelpunkt steht das Zusammenspiel von Fahrzeug, Fahrer, Daten und Dienstleistungen – von der optimierten Arbeitsumgebung bis zum digitalen Fahrercoaching. Eine Studie mit 900 Fahrern zeigte durch die Nutzung von ProDriver durchschnittliche Kraftstoffeinsparungen von 3,1 Prozent, in einzelnen Fällen von bis zu 5 Prozent. Gemeinsam mit der Scania Driver App, My Scania und Services 360 entsteht ein digitales Ökosystem, das Fuhrparks langfristig leistungsfähiger und planbarer machen soll.
IAA TRANSPORTATION 2026
Neue Datenbasis für bessere Entscheidungen im Fuhrpark
Webfleet: Commercial Trip Monitor
Webfleet hat auf der IAA TRANSPORTATION den Commercial Trip Monitor vorgestellt, einen kostenlosen Online-Benchmark für den gewerblichen Verkehr in 32 europäischen Städten. Die monatlich aktualisierte Auswertung zeigt, wie weit Transporter und Lkw innerhalb von 15 Minuten kommen und wie viel Zeit sie im Stand mit laufendem Motor verbringen. Die ersten Ergebnisse für 2026 machen deutlich, dass sich die Bedingungen für Fuhrparks regional stark unterscheiden und in vielen Städten schwieriger werden. Besonders auffällig: Berlin liegt bei der 15-Minuten-Reichweite am Ende des Rankings, während Zaragoza, Apeldoorn und Utrecht die besten Werte erreichen.
IAA TRANSPORTATION 2026
Stärkster Abrollkipper der Unternehmensgeschichte
Meiller präsentiert den neuen TECTRUM RS32
Auf der IAA TRANSPORTATION 2026 in Hannover zeigt Meiller vom 15. bis 20. September Lösungen für anspruchsvolle Transport- und Baustelleneinsätze. Im Mittelpunkt steht der neue TECTRUM RS32 – der leistungsstärkste Abrollkipper der Unternehmensgeschichte mit einer Nennlast von 32 t. Darüber hinaus präsentiert Meiller zahlreiche weitere Fahrzeugaufbauten und Anhänger, darunter Kipp- und Absetzlösungen, elektrische Baustellenfahrzeuge sowie länderspezifische Ausführungen. Der Messeauftritt verbindet bewährte Technik mit praxisnahen Weiterentwicklungen und neuen Konzepten für die Nutzfahrzeugbranche.