Liebherr: TA 230 Litronic
Knickgelenkter Muldenkipper im Steinbruch-Einsatz
Liebherr-Hydraulikbagger GmbH
Kontakt:
Liebherrstraße 12
88457 Kirchdorf an der Iller
Deutschland
Online:
Liebherr präsentierte auf der steinexpo 2026 den knickgelenkten Muldenkipper TA 230 Litronic für Transportaufgaben in der Gewinnungsindustrie und im Abraumtransport. Neben einem statischen Exponat war die Maschine auch im Rahmen einer Demo-Show unter praxisnahen Bedingungen zu sehen. Der 30-Tonnen-Muldenkipper verfügt über eine Nutzlast von bis zu 28 t, eine Muldenkapazität von bis zu 18,10 m³ sowie einen Motor mit 265 kW beziehungsweise 360 PS.
Der knickgelenkte Muldenkipper von Liebherr verfügt über eine robuste Bauweise, die auf eine hohe Maschinenverfügbarkeit im täglichen Einsatz ausgelegt ist. Die Maschine wurde für wirtschaftliche Transportaufgaben entwickelt und verbindet Leistungsdaten, Sicherheitsfunktionen und Komfortmerkmale für den Einsatz im Steinbruch.
Die Maschine transportiert gewonnene Rohstoffe im Tagebau und übernimmt bei der Abraumbeseitigung den Abtransport von Gesteinsmaterial. Bis zu 28 t Material können pro Ladevorgang bewegt werden; die maximale Muldenkapazität beträgt in Kombination mit Heckklappe 18,10 m³. Unter der Motorhaube arbeitet ein 6-Zylinder-Baumaschinenmotor mit 12 l Hubraum und 265 kW beziehungsweise 360 PS. Die Maschine erreicht Geschwindigkeiten von bis zu 57 km/h vorwärts und bis zu 16 km/h rückwärts.
Robuster Muldenkipper für Offroad-Einsätze
Der Antriebsstrang, der permanente 6x6-Allradantrieb, die automatische Differenzialsperre und die Achsaufhängung sind auf Einsätze bei anspruchsvollen Bodenverhältnissen und an Steigungen ausgelegt. Die technischen Ausstattungsmerkmale sollen die Traktion auf losem oder unebenem Untergrund unterstützen und den Transport großer Materialmengen je Ladevorgang ermöglichen.
Für verschleißintensive Einsätze im Steinbruch bietet Liebherr optionale Ausstattungen an. Dazu zählt unter anderem eine Felsbereifung für Einsätze auf scharfkantigem Gestein. Für den Transport felsigen Materials ist zudem eine Muldenauskleidung verfügbar. Sie besteht aus mehreren zusätzlichen, an der Innenseite der Mulde angebrachten Verschleißplatten mit einer Stärke von 8 mm.
Darüber hinaus hat Liebherr eine Heckklappe für den Steinbrucheinsatz entwickelt. Sie kann den Transport von grobem und steinigem Material unterstützen. Beim Anheben der Mulde öffnet sich die Heckklappe automatisch nach unten, um das Entladen von sperrigem Material zu erleichtern.
Versetzt angeordnete Trittstufen und eine großzügig gestaltete Fahrertür unterstützen den Zugang zur Fahrerkabine. Stoßdämpfer an der Vorderachse sowie die viskoelastische Lagerung der Fahrerkabine sollen Vibrationen im Steinbrucheinsatz reduzieren und damit den Fahrkomfort unterstützen. Die schallgedämmte Fahrerkabine reduziert den Geräuschpegel im Innenraum laut Liebherr auf 72 dB(A).
Licht, Sicht und Assistenzsysteme
Das Licht- und Sichtkonzept des TA 230 unterstützt die Sicht des Maschinenführers auf Fahr-, Arbeits- und Knickbereich. Die Rundumverglasung, die Ausführung der Motorhaube sowie die im Touchdisplay integrierte Heckkamera tragen dazu bei, die Sicht auf das Arbeitsumfeld und den hinteren Maschinenbereich zu verbessern.
LED-Abblendscheinwerfer mit integriertem Fernlicht sowie zusätzliche LED-Scheinwerfer an der Kabinenvorderseite dienen der Ausleuchtung von Fahrweg und Arbeitsbereich. Eine Beleuchtung am Muldenheck und ein zusätzliches Lichtpaket an den Kotflügeln unterstützen die Ausleuchtung von Rangierflächen bei Dunkelheit.
Für den TA 230 bietet Liebherr Fahrassistenzsysteme an, die den Maschinenführer bei Beladung, Fahrgeschwindigkeit und Anfahren an Steigungen unterstützen. Die serienmäßige Wiegeeinrichtung erfasst das geladene Gewicht in Echtzeit und zeigt die aktuelle Nutzlast während des Beladevorgangs numerisch sowie als Symbol im Kabinendisplay an. Die erfassten Daten können in MyLiebherr Maintenance und MyLiebherr Performance visualisiert werden. Optional ist eine Beladeampel erhältlich, die den Ladezustand des Dumpers auch von außen sichtbar macht.
Dadurch kann der Beladezustand während des Ladevorgangs überwacht werden; Überladungen können besser erkannt werden. Die serienmäßige Geschwindigkeitslimitierung begrenzt die Maschine auf eine vorab eingestellte Geschwindigkeit. Bei Bergabfahrten unterstützt das System über Motorbremse und stufenlosen Retarder dabei, die eingestellte Höchstgeschwindigkeit zu halten. Der verschleißfreie Retarder soll die Lamellenbremsen entlasten. Ein serienmäßiger Berganfahrassistent unterstützt das Anfahren an Steigungen und kann das Zurückrollen der Maschine reduzieren.
Weitere Informationen:
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