Backers Maschinenbau GmbH
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Beim Grabenaushub fällt in der Regel eine große Menge an Bodenmaterial an, das ohne Aufbereitung entsorgt werden muss – ein kostenintensiver und ressourcenaufwendiger Prozess. Die notwendige Abfuhr des Materials sowie der anschließende Einsatz von Frischmaterial treiben Transport- und Baukosten in die Höhe und belasten die Umwelt. Eine innovative Lösung bietet nun das Bauunternehmen SR-Gruppen A/S mit einer neuen, vollelektrischen Sieb- und Mischmaschine von Backers. Die Technik ermöglicht es, Aushubmaterial direkt vor Ort aufzubereiten und wiederzuverwenden.
Die Anlage kam im Sommer 2024 in den Maschinenpark der dänischen Baufirma. Damit kann SR-Gruppen bis zu 80 % des Aushubmaterials aus Kabelgräben unmittelbar auf der Baustelle aufbereiten und erneut einsetzen. Das reduziert den Materialbedarf deutlich, senkt die CO2-Emissionen und spart zugleich Transport- sowie Baukosten – ein wichtiger Schritt hin zu einem nachhaltigeren Straßenbau. Bereits seit 2022 arbeitet SR-Gruppen mit einer rad- und raupenmobilen Sieb- und Mischmaschine von Backers, die erfolgreich an die bindigen Böden Dänemarks angepasst wurde. Das neue, vollelektrische Modell hebt diesen Ansatz nun auf ein neues technisches Niveau.
Fortschrittliche Technik
Die vollelektrische Maschine von Backers kombiniert Mobilität, Effizienz und Umweltverträglichkeit. Sie ist sowohl auf Reifen- als auch auf Raupenfahrwerk einsetzbar und kann flexibel an wechselnden Einsatzorten betrieben werden.
Nach der Beschickung des Bunkers trennt ein Sternsieb zunächst das Grobkorn (> 80 mm) vom restlichen Material. Das aufgelockerte, gesiebte Material wird anschließend über eine Bandwaage exakt dosiert und zur Mischeinheit gefördert. Dort erfolgt die Zugabe der benötigten Bindemittel – etwa Kalk oder Zement – in präzise abgestimmten Mengen. Der gesamte Prozess reduziert nicht nur den Einsatz von Zusatzstoffen auf ein Minimum, sondern auch den Transportbedarf erheblich – eine wirtschaftliche und zugleich umweltschonende Lösung.
Die neue Backers-Maschine arbeitet vollständig elektrisch und somit emissionsfrei. Ein schwenkbares Austragsband ermöglicht die gezielte Verteilung des aufbereiteten Materials direkt auf der Baustelle. Mit einer Durchsatzleistung von bis zu 250 t pro Stunde ist das System auch für große Projekte geeignet und gewährleistet eine kontinuierliche Materialaufbereitung im laufenden Betrieb. Die Sternsiebtechnik von Backers zeigt dabei ihre Stärke insbesondere bei bindigen Böden – eine zentrale Voraussetzung für den erfolgreichen Einsatz unter den geologischen Bedingungen Skandinaviens.
Ressourcenschonung als Vision
Mit der neuen Maschine verfolgen SR-Gruppen und Backers das Ziel, Aushubmaterial vollständig in wiederverwendbare Rohstoffe zu überführen. Der kalkstabilisierte Lehmboden, der dabei entsteht, bildet die Grundlage für eine zukunftsweisende Bauweise, die Ressourcenschonung, Wirtschaftlichkeit und Klimaschutz miteinander verbindet. Durch den elektrischen Antrieb, die Wiederverwertung vor Ort und den reduzierten Einsatz von Bindemitteln senkt das Verfahren nicht nur die CO2-Bilanz, sondern auch die Gesamtkosten der Bauprojekte erheblich. SR-Gruppen sieht sich damit als Vorreiter einer nachhaltigen und effizienten Straßenbautechnik.
Kompetenz in 7. Generation
Das Familienunternehmen Backers mit Wurzeln im Schmiedehandwerk wird heute in 6. und 7. Generation von Heinz und Christian Backers geführt. Seit über 30 Jahren konzentriert sich der Traditionsbetrieb auf die Entwicklung und Fertigung moderner Sternsiebmaschinen für die Entsorgungswirtschaft, den Straßen- und Tiefbau, den Bergbau und die Kompostierung. Die CE-konformen Maschinen sind weltweit im Einsatz – von Europa über Japan und Australien bis in die USA. Produziert wird am deutschen Standort Twist, wo rund 35 Mitarbeiter tätig sind. Komponenten entstehen teils in Eigenfertigung, teils in Zusammenarbeit mit langjährigen Partnern. Die Endmontage erfolgt vollständig im Werk.
Weitere Informationen:
www.backers.de
Nevaris feiert im September 2025 sein zehnjähriges Bestehen – und mit dabei ist 123erfasst. Das Unternehmen für mobile Baustellenlösungen gehört seit 2018 zur Nevaris-Familie und trägt seither maßgeblich dazu bei, Bauprozesse durchgängiger und digitaler zu gestalten. Mit der App von 123erfasst lassen sich sämtliche Projektdaten direkt auf der Baustelle erfassen und nahtlos in die Bürosoftware integrieren.
Mit der erfolgreichen Sprengung und dem anschließenden Rückbau der Zeller Brücke im Odenwald wurde im Sommer 2025 ein bedeutendes Infrastrukturprojekt umgesetzt. Die Christof Brand GmbH übernahm dabei die Gesamtkoordination und setzte konsequent auf moderne Maschinentechnik von Liebherr. Im Zusammenspiel mit der Liebherr-Mietpartner GmbH sowie der Liebherr Baumaschinen Vertriebs- und Service GmbH kam eine leistungsstarke Flotte von Erdbewegungsmaschinen zum Einsatz, die für Effizienz, Sicherheit und Termintreue auf der Baustelle sorgte.
Auf einer Baustelle der Kibag Holding AG in der Schweiz läuft seit einigen Wochen ein besonderer Test: Das führende Bau- und Baustoffunternehmen setzt den batterieelektrischen Raupenbagger SANY SY215E unter realen Bedingungen ein. Die Maschine mit 23 t Einsatzgewicht arbeitet nahezu geräuschlos und emissionsfrei – ein deutlicher Kontrast zu herkömmlichen Dieselbaggern.
Überschusskörnungen stellen viele Betreiber vor erhebliche Herausforderungen. Häufig wird das hochwertige Gestein platzraubend zwischengelagert oder im Zuge von Verfüllungen unter Wert entsorgt. Dabei lassen sich auch größere Mengen mit überschaubarem technischem Aufwand effizient aufbereiten – wie im Werk 2 Saaldorf der deutsch-österreichischen Moosleitner-Gruppe. Dort verarbeitet ein raupenmobiler SBM-Vertikalprallbrecher überschüssige Kieskörnungen zu hochwertigem Brechsand.
Der Soekarno-Hatta International Airport (CGK) in Jakarta ist mit über 50 Mio. Passagieren und rund 600.000 t Fracht pro Jahr nicht nur das bedeutendste Luftverkehrsdrehkreuz Indonesiens, sondern auch ein zentraler Motor für Mobilität und Wirtschaft. Entsprechend wird die Infrastruktur des Flughafens laufend modernisiert und erweitert. Zuletzt wurde eine der drei Start- und Landebahnen saniert – ein Projekt, das unter Zeitdruck bei gleichzeitig hohen Qualitätsanforderungen umgesetzt werden musste. Das ausführende Bauunternehmen PT Roadmixindo Raya setzte daher auf zwei Vögele-Fertiger vom Typ SUPER 1880 L.
Mit der rund einen Kilometer langen Verlängerung der U-Bahnlinie U6 von Großhadern nach Martinsried entsteht derzeit ein infrastrukturelles Schlüsselprojekt im Münchner Südwesten. Ziel ist es, zwei bedeutende Wissenschafts- und Forschungsstandorte – das Campusgelände der LMU in Martinsried und das Forschungszentrum Garching – erstmals direkt miteinander zu verbinden. Seit 2023 realisiert die LEONHARD WEISS GmbH & Co. KG das komplexe Bauvorhaben unter anspruchsvollen innerstädtischen Bedingungen. Unterstützung bei Schalungs- und Gerüsttechnik erhalten die Bauverantwortlichen von Peri.
Mit dem Fehmarnbelt-Tunnel entsteht zwischen der dänischen Insel Lolland und der deutschen Insel Fehmarn eine neue feste Querung unter der Ostsee. Als größtes Infrastrukturprojekt Nordeuropas wird der 18 km lange Absenktunnel künftig eine direkte Verbindung für Bahn- und Straßenverkehr zwischen Deutschland und Dänemark schaffen. Meva liefert für zentrale Teilbauwerke – darunter zehn Spezial-Tunnelelemente, sechs Widerlager der Trockendocks sowie ein schwimmendes Schleusentor – wirtschaftliche und technisch abgestimmte Schalungslösungen und unterstützt das Projekt zudem mit technischer Beratung und Sonderkonstruktionen.
Um Arbeitsprozesse effizienter zu gestalten und körperlich belastende Handarbeit zu reduzieren, setzt die Zehnder Straßenbau GmbH aus Rudersberg seit mehreren Jahren auf den RotoTop-Drehantrieb von Holp. Die Ausstattung ihrer Bagger mit diesem System bringt nicht nur eine spürbare Erleichterung für die Maschinenführer mit sich, sondern auch wirtschaftliche Vorteile – etwa durch den Verzicht auf kostenintensivere Anbaugeräte mit integrierter Rotation.