Unter dem Motto „Zukunft bewegen“ traf sich die Nutzfahrzeugbranche im September 2014 auf der IAA. In Hannover präsentierte DOLL u.a. den ersten 6-achsigen panther Tiefbett-Sattelauflieger mit 2-Achs Dolly, der zur Semi-Ausführung umfunktioniert werden kann.
Charakteristisch für die panther-Auflieger des Fahrzeugbauers aus Oppenau sind seit je her ein Fahrwerkshub von 405 mm, der Lenkeinschlag von 55°, die niedrigste Fahrbare Ladehöhe von 780 mm sowie die weltweit erste nachlaufgelenkte Einzelradaufhängung. Für den neuen Besitzer Sven Gläser aus Zwickau stellt das Exponat mit einer Nutzlast von ca. 70 t zweifelsohne auch eine Erweiterung seines Fuhrparks in Sachen Effizienz dar. Binnen kurzer Zeit lässt sich das teleskopierbare Tiefbett mit einer fahrbaren Ladehöhe von 405 mm einbolzen und so zum Semi-Sattelauflieger mit einer selbigen von 850 mm modifizieren. Der abfahrbare Schwanenhals mit veränderbarer Sattellast stellt derweil sicher, dass das Fahrzeug auch mit einer wirtschaftlicheren 3-Achs Zugmaschine gefahren werden kann.
Weiterhin präsentiert DOLL mit einem 3-achsigen Plattform-Sattelauflieger der VARIO-Baureihe einen vielseitigen Allrounder und somit ein Muss für jeden Schwerlast-Fuhrpark. Der international tätige Schwertransportlogistiker UTM setzt schon seit Langem auf die unschlagbare Qualität der DOLL-Auflieger und orderte dieses Jahr deshalb drei weitere Modelle in Mega-Bauweise. Technische Features des Fabrikats sind eine Ladehöhe von 950 mm genauso wie ein Schwanenhals mit einer Bauhöhe von gerade einmal 80 mm für maximales Ladevolumen auf dem vorderen Plateau in Verbindung mit einer Sattellast von 12.000 kg. Ausgestattet mit Containerverriegelungen und Anlegerampen inkl. Ablage für Baumaschinen wird der Alleskönner noch flexibler und universeller einsetzbar. Ein umfangreiches Verzurrpaket zur gesetzeskonformen Ladungssicherung sowie ein WABCO Smartboard verleihen ihm indes einen weiteren Bonus in Sachen Sicherheit und Bedienkomfort.
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Fliegl: Bankettfertiger
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Krampe: Erdbau-Abschieber RamBody AS 620 HD
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Krampe hat einen neuen, starken Abschieber für den Erdbaubereich vorgestellt. Das zunächst als Konzeptstudie vorgestellte Fahrzeug RamBody AS 620 Heavy Duty ist für den Baustelleneinsatz entwickelt worden, in dem schwierige Geländegegebenheiten vorherrschen. Gerade an steilen Hängen oder in unwegsamem Gelände garantiert die neue Erdbaumulde durch den niedrigen Schwerpunkt eine hohe Standsicherheit während des Entladevorgangs. Die Entladedauer beträgt gerade einmal 38 Sekunden bei 13 m³ Ladevolumen.
Blomenröhr: Tieflader und Kipper
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Blomenröhr Fahrzeugbau stellt auf der bauma seine Tieflader und Zweiseitenkipper mit verstärktem Unterfahrschutz (UFS) vor. Seit Juli 2022 benötigen alle neu zugelassenen schweren Anhänger und Nutzfahrzeuge gesetzlich vorgeschrieben einen verstärkten Unterfahrschutz, dessen technische Anforderungen bezüglich Krafteinwirkung, Anbindung ans Chassis, Überstand und Höhe über dem Boden stark verschärft wurden. Der UFS soll verhindern, dass bei einem Auffahrunfall das auffahrende Fahrzeug in den kritischen Heckbereich des vorausfahrenden bzw. stehenden Fahrzeugs gelangt; die Insassen des auffahrenden Fahrzeugs sollen dadurch besser geschützt werden.
Blomenröhr: Spezialtransport-Tieflader
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Bei der Erdverlegung von Rohren, Kabeln oder Leitungen werden zunehmend Saugbagger eingesetzt, ebenso beim Einsatz von Bodenverdrängungsraketen, der Beseitigung von Umweltschäden, dem Austausch kontaminierten Bodens im Wurzelbereich von Bäumen und Abbrucharbeiten. Durch das schonende Absaugen der Erde werden Leitungen und Wurzeln nicht beschädigt. Zudem ist der Saugbagger schnell vor Ort – und benötigt nur einen Bediener anstelle von drei Facharbeitskräften für Lkw und Bagger. Um aber mit nur einem Bediener arbeiten zu können, ist es notwendig, dass sämtliches Material in einem Zug zur Baustelle gebracht wird. Je nach Baustellenlage ist erforderlich, weitere großvolumige Schlauchverlängerungen, Saugzubehör und eventuell auch einen kleineren Bagger mit zur Baustelle zu nehmen. Das Unternehmen SBW aus Taucha, das Saugbagger-Dienstleistungen anbietet, hat für diese Problematik ein Konzept entwickelt, das der Fahrzeugbauer Blomenröhr in Form eines Spezialtransport-Tiefladers umgesetzt hat.s Taucha hat für diese Problematik ein Konzept entwickelt, das der Fahrzeugbauer Blomenröhr in Form einen Spezialtransport-Tiefladers umgesetzt hat.
Ein neuer Tieflader ermöglicht Transporte von bis zu 40 t
Ein Tausendsassa vereinfacht die Disposition
Die Burger Bau GmbH + Co. KG aus Bad Kissingen übernimmt mit ihren 50 Mitarbeitern sowohl standortnah als auch überregional Aufträge im Bereich Tief- und Hochbau. Dabei müssen viele Maschinen bewegt werden – große Mobil-, und Kettenbagger genauso wie Verdichtungswalzen, Walzenzüge und Planierraupen. Dank des neuen Fünf-Achs-Tiefladers von Meusburger, der eine Nutzlast von bis zu knapp 40 t bietet, gestaltet sich der Transport nun sicherer und effizienter.
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