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Skid-Steer-Lader und kompakte Lader auf Gummiraupen bieten eine außerordentliche Aufgabenvielfalt

Kraftvolle Winzlinge

Komatsu Europe GmbH

Anschrift:
Hanomagstraße 9
30449 Hannover
Deutschland

In den USA, dem Heimatland dieser Gerätegattung, sind die antriebsgelenkten Kompaktlader, auch Skid-Steer-Lader genannt, seit über 60 Jahren eine beliebte Systemmaschine. Durch die schier unendlich breite Palette von Anbauausrüstungen können sowohl die Kompaktlader mit Radlaufwerk als auch ihre Brüder auf Gummiraupen für Bauarbeiten aller Art eingesetzt werden. An deutschen Grenzen endete jedoch der Siegeszug dieser Allrounder – ihre Vorzüge und spezifischen Einsatzmerkmale werden hierzulande scheinbar nicht gebührend berücksichtigt. Dabei können die wendigen Kraftpakete gerade auf engen Baustellen andere Baumaschinen komplett ersetzen.

Einer der Gründe, wieso sich die Laderzwerge auf heimischen Baustellen selbst ein halbes Jahrhundert nach ihrer Premiere noch nicht durchgesetzt haben, ist die große Konkurrenz an knick- und allradgelenkten Kleinladern im Land. Noch in den 1960er- und 1970er-Jahren setzte sich in Deutschland die Knicklenkung bei kleineren Radladern durch, sodass zahlreiche Hersteller sehr früh entsprechende Modelle in ihr Sortiment aufgenommen haben und seitdem stetig weiterentwickeln.

Dabei haben die Kompaktlader durchaus Vorteile gegenüber anderen Kleinladern. Weil ihre Räder starr montiert sind, erfolgen die Richtungswechsel durch die sogenannte Panzerlenkung: Die seitlichen Radpaareoder Raupenbänder rotieren gegenläufig und sorgen für eine enorme Wendigkeit der Maschinen. Dadurch wird eine Drehung um 360° auf der Stelle möglich. Besonders auf engen Baustellen, wie man sie in den Innenstädten oder stadtnahen Wohnsiedlungen vorfindet, kann die hohe Manövrierfähigkeit der Kompaktlader den Unterschied ausmachen. Wo die Radlader mit Knicklenkung aufgrund des größeren Platzbedarfs an die Grenzen ihrer Möglichkeiten kommen, können die Skid-Steer- und Raupenlader die Bauarbeiter maschinell unterstützten.

Produktiv in der Enge

Beim Drehen auf der Stelle ähneln die Kompaktlader mehr Mini- oder Kurzheckbaggern als kleinen Radladern, sind aber bedeutend schneller unterwegs und können bei manchen Einsätzen im GaLaBau, bei Entkernungen, oder im Stollenbau sämtliche Baumaschinen überflüssig machen. Ohne zeitraubende Rangierfahrten arbeiten die Allrounder auf engstem Raum und beladen anschließend Kleindumper, Transporter, Anhänger und Lkw. Besonders Kompaktlader, die mit einem Raupenlaufwerk ausgestattet sind, können auf Baustellen mit wenig Lagerplatz als Schlüsselgerät eingesetzt werden. Konstruktionsbedingt sind sie in der Lage, Aushub und Füllmaterial steil aufzuhalden, weil sie selbst extreme Hänge mühelos erklimmen. So können die Unternehmer den einen oder anderen Minibagger getrost auf dem Betriebshof stehen lassen.

Auch wenn sie sich auf den ersten Blick ähnlich sind, lassen sich Unterschiede zwischen den beräderten Skid-Steer-Ladern und Raupenladern herausstellen. Auf Gummiketten unterwegs, sinken Letztere bei der Arbeit auf weichen und bindigen Böden nicht so tief ein und arbeiten bodenschonender auf empfindlichen Flächen wie Rasen oder Planum, wenn sie nicht gerade auf der Stelle drehen müssen. Dank ihrer langer Raupen sind sie zudem standfester und können daher größere Lasten transportieren. Punkten können die Raupenlader auch mit höheren Vortriebskräften, weil sie sich über eine große Kontaktfläche mit dem Untergrund verzahnen. Durch die bessere Traktion lassen sie sich effizienter als andere Ladervarianten z. B. mit einer Grabenfräse einsetzen, mit einem Anbau-Planierschild beim Nivellieren oder als Geräteträger für den Winterdienst.

Multifunktional einsetzbar

Die Kompaktlader sollten keineswegs nur auf die Arbeit mit der Schaufel reduziert werden, vielmehr sind sie als geländegängige Geräteträger konzipiert. Schnellwechsler in Verbindung mit unzähligen Anbauwerkzeugen machen schnelle Ausrüstungswechsel und eine hohe Auslastung der Maschinen möglich. Mit einer Kehrmaschine oder einem Hochdruckreiniger ausgestattet, lassen sie sich z. B. als Reinigungsgerät nutzen. Für die Einsätze im Erdbau verwandeln sie sich nach der Ankopplung eines Anbaubaggers oder -dumpers kurzerhand in komplett andere Maschinen. Mit einem Anbaugrader wird der Lader zu einem Hochleistungsplanierer umfunktioniert, während die Vibrationswalze den Raupenlader zum idealen Gerät für Beton- und Grabenverdichtung macht. Auch im Straßenbau lassen sich die Lader einsetzten – dafür gibt es entsprechende Straßenfertiger-Anbaugeräte. Und nach dem Anbau eines Betonmischers lässt sich das Material viel schneller als mit eigenständigem Mischer und Schubkarre mischen, transportieren und ablassen. Zu guter Letzt können sie als mobile hydraulische Antriebsstationen und Stromversorgungsquellen zweckentfremdet werden – z. B. als Häcksler oder Betonpume.

Vorteilhafte Bauweise

Neben ihrer Vielseitigkeit als ganzjährig nutzbarer Geräteträger punkten die Kompaktlader auch in der B-Note. So z. B. beim Thema Transport: Durch ihre kompakten Abmessungen benötigen sie weniger Platz als klassische Radlader und begnügen sich bei der Anlieferung zum Einsatzort auch mit einem kleineren Anhänger. Oder sie fahren als Beipack auf dem Tieflader mit, der eine größere Maschine auf die Baustelle bringt.

Durch ihre robuste und relativ einfache Bauweise mit zwei starren, ungefederten Achslinien sowie zwei oder vier Hydromotoren, sind die Skid-Steer-Lader zudem in der Regel günstiger in der Anschaffung als Knicklenker. Die Konstruktion ist nicht so komplex wie bei anderen Ladern, sodass auch die Instandsetzung weniger Aufwand mit sich bringt. Problematischer ist allerdings der mühsame Einstieg über die Ladeschwinge, weil sich die Tür bei den meisten Modellen aufgrund der seitlich angeordneten Hubarme an der Maschinenvorderseite befindet. Gerade wenn der Lader während des Arbeitstages immer wieder für wenige Minuten in Betrieb genommen wird, kann die Kletterpartie des Fahrers zur lästigen Angelegenheit werden. Bequemer geht das bei Modellen mit einem Monoarm-Konzept, auf das z. B. der Hersteller JCB setzt. Dadurch gewinnt der Fahrer nicht nur Sicherheit beim Ein- und Ausstieg, sondern hat auch eine bessere Rundumsicht auf die Arbeitsbereiche. Ganz ohne Kabine geht das jedoch auch: bei Mini-Kompaktladern nimmt der Fahrer stehend auf dem Bedienerpodest Platz und hat dadurch eine ungestörte 360°-Rundumsicht. Außerdem ist er innerhalb von Sekunden „betriebsbereit“.

Die Kompaktlader sind nicht perfekt, verdienen jedoch angesichts ihrer Stärken deutlich mehr Anerkennung auf heimischen Baustellen. Die Technik ist mehr als ausgereift, die Anzahl der passenden Anbaulösungen wächst stetig und das maschinelle Angebot in Deutschland ist vielfältig. Einige Modelle der Skid-Steer- und Raupenlader unterschiedlicher Größen stellen wir auf den folgenden Seiten vor.

JCB: Neue Stufe-V-Baureihe

JCB bringt 2021 eine Reihe von Kompaktladern und Kompaktraupenladern auf den Markt, die die EU-Abgasnorm Stufe V erfüllen und Verbesserungen sowohl für den Bediener als auch für die Übersicht bieten. Die Modellbezeichnung der Kompaktraupenlader trägt den Zusatz „T“. Die Betriebsgewichte bei den Kompaktladern bewegen sich zwischen 2,9 und 3,9 t. Die Kompaktraupenlader sind aufgrund der Ketten schwerer und haben je nach Modell ein Betriebsgewicht zwischen 3,6 und 5,0 t.

Die Modelle 155, 215 und 215T sind mit den 1,9- und 2,5-Liter-Motoren von JCB by Kohler mit 42 kW (PS) bzw. 55 kW (PS) ausgestattet. Die neuen Modelle werden mit Dieselpartikelfilter (DPF) ausgestattet und erfüllen somit die Emissionswerte gemäß EU-Stufe V.
Die Modelle 270 und 270T, sowie die Teleskid-Modelle 3TS-8W und 3TS-8T werden nun mit dem neuesten 3,0-Liter-Diesel-MAX-Motor von JCB ausgestattet. Mit einer Leistung von 55 kW (74 PS) und einem laut JCB klassenbesten Drehmoment von 440 Nm bietet der Stufe-V-konforme Vierzylinder-Motor ein um 10 % höheres Drehmoment und eine Kraftstoff- und CO2-Einsparung von 5 % im Vergleich zum Vorgängermodell. Aufgrund verbesserter Technik können die Service- und Wartungskosten bei den neuen Modellen zusätzlich um 30% gesenkt werden.
Mit dem Stufe-V-Update wurden nicht nur die Motoren, sondern auch die Kabine überarbeitet. Die Kabine wird hohen ergonomischen Anforderungen gerecht und bietet einfache Bedienung, bessere Sicht dank der um 30% vergrößerten Glasflächen und eine flexiblere Sitzeinstellung.
Ein Alleinstellungsmerkmal der JCB-Kompaktlader und Kompaktraupenlader ist der einseitige Ladearm rechts neben der Kabine. Im Vergleich zu Kompaktladern mit Doppelarm bietet diese Konstruktion einen bequemen Einstieg in die Kabine, da der Bediener nicht vorne über das Anbaugerät in die Kabine klettern muss. Zusätzlich ist die Rundumsicht dank des 270°-Sichtfeldes deutlich besser. 

Case: Kompaktlader der B-Serie

Case hat 2020 mit der B-Serie eine neue Kompakt- und Raupenkompaktlader-Generation auf den Markt gebracht. Die neun Kompaktradlader-Modelle sind mit radialer oder vertikaler Hubgeometrie und in zahlreichen Leistungs- und Größenklassen verfügbar. Der Rahmen und die Konstruktion wurden beibehalten, doch alle wesentlichen Systeme wurden mit dem Ziel einer Leistungssteigerung neu konzipiert. Diese Systeme wurden vollständig in neue Steuer- und Bedienschnittstellen integriert.
Die B-Serie verfügt über ein neu gestaltetes Instrumentenbrett, einschließlich neuer rechts- und linksseitiger Bedienungselemente bei allen Modellen, kombiniert mit einfacher Zündung, Starttaste, einfacher Gaspedalsteuerung und intuitiver Schaltbedienung für alle zentralen Maschinenfunktionen. Der Fahrer kann bei der Auswahl seiner Maschine auch zwischen mechanischen und elektrohydraulischen Steuerelementen wählen. 

Das neue 8-Zoll-LCD-Multifunktionsdisplay fungiert als Steuerungszentrale der Maschine. Als Novum für die Branche verfügen die Maschinen über eine Rückfahrkamera, die in einer geteilten Bildschirmanzeige auch die Maschinendaten darstellt. Die Kamera kann sowohl im Vorwärts- als auch im Rückwärtsgang eingesetzt werden. Außerdem bietet die B-Serie dem Fahrer ein umfassendes Paket an neuen Komfort-Funktionen:
· Neue elektrohydraulische Steuerfunktionen: Der Maschinenführer kann das Ansprechverhalten der Maschine an leichte, normale oder anspruchsvolle Einsatzbedingungen anpassen oder die Absenk-, Hub- und Fahrgeschwindigkeit sowie die Steuerung des Ladearms und des Antriebs unabhängig voneinander einstellen. · Neue „Schleichgang“-Funktion · Neue Bedienprofile: Bediener können spezifische Einstellprofile speichern und abrufen, um sie an individuelle Präferenzen oder Einsatzbedingungen anzupassen.

Zeppelin: Kompaktlader der Serie D3

Fünf neue Cat-Kompaktlader mit 2,7 bis 4,5 t Einsatzgewicht hat Zeppelin seit März 2020 auf den deutschen Markt gebracht. Sie wurden in puncto Qualität, Komfort und Performance weiterentwickelt. Deutliche Verbesserungen wurden bei der Bedienung und Standsicherheit erzielt. Dem Fahrer bieten die neuen Maschinen eine geräumigere ROPS/ FOPS-Kabine mit verbreitertem Einstieg, großer Beinfreiheit durch mehr Platz zwischen den Joystickkonsolen, Komfortsitz, Seitenschiebefenster und optimaler Rundumsicht auch durch die serienmäßige Rückfahrkamera. Zwei vorgesteuerte und damit sehr präzise Joysticks steuern Fahr- und Arbeitshydraulik, alle Bedienelemente sind ergonomisch optimal angeordnet. Das gesamte Cockpit orientiert sich am Cat-Standard. Optional ist eine geschlossene Vollkabine verfügbar.

Besonderes Augenmerk bei der Entwicklung wurde auf die leichte Erreichbarkeit aller Wartungspunkte und die langen Wartungsintervalle gelegt. Alle Typen sind optional mit High-Flow-Hydraulik (HF) für den Einsatz leistungsstarker Anbaugeräte lieferbar. Der 272D3 kommt als XE-Ausführung mit noch mehr Literleistung und höherem Arbeitsdruck sogar im Vergleich zu den HF-Maschinen.

Die Modelle 242D3, 262D3 und 272D3 XE bieten mit der Vertikalhubkinematik mehr Reichweite und damit Vorteile z. B. beim Beladen von Lkws. 236D3, 242D3 und 262D3 und 272D3 XE sind mit CAT-Stufe-V-Motor ausgerüstet. Lediglich der Cat 226 D3 ist noch nicht in dieser Version verfügbar. Mit der Anbaugeräte-Erkennung und der automatischen Einstellung der jeweils optimalen Hydraulikwerte zeichnen sich die neuen D3-Maschinen durch hohe Effizienz in Einsätzen mit oft wechselnden Anbaugeräten aus.

Bobcat: Kompaktradlader

Bobcat verfügt über ein breites Sortiment von 13 Kompaktradladern, inkl. einer großen Auswahl an Original-Anbaugeräten. Bobcats Kompaktlader zeichnen sich durch das problemlose Navigieren bei engen Platzverhältnissen auf Baustellen, bei Durchfahrten oder in Gebäuden aus. Mit ihrem starren Chassis bieten sie Allrad-Antrieb über zwei unabhängige, variabel ansteuerbare Fahrpumpen. Dadurch kann die Maschine gegenläufig gelenkt und quasi „auf dem Teller“ gedreht werden. Dank dieser Wendigkeit kann mehr Arbeit in weniger Zeit verrichtet werden.

Die Kompaktlader sind auf einfache und zügige Bedienung ausgelegt: So lassen sich z. B. Anbaugeräte schnell wechseln und je nach Terrain einsetzen. Um die max. Schubkraft zu erreichen, sind die Maschinen sorgfältig ausbalanciert. Außerdem kennzeichnet sie eine hohe Grableistung, welche besonders bei Arbeiten unter Gebäuden wichtig ist, wo kompakte, bewegliche und nicht zuletzt starke Lader gefragt sind. Zu den gefragtesten Modellen gehören der S100 und der S450.

Der S100 hat mit einer Kipplast von über 900 kg die richtige Größe und genug Hubkraft zum Arbeiten auf kleinem Raum. Er stellt eine widerstandsfähige Lösung für alle Industriearbeiten dar und ist für tägliche Arbeiten sehr komfortabel. Des Weiteren zeichnet er sich durch große Ausbrechkraft, hohe Nutzlast, kurze Taktzeiten und große Wendigkeit aus.
Der Kompaktlader S450 mit einer Kipplast von 1.308 kg ist breit aufgestellt und dadurch besonders leistungsstark. Dank des engen Wendekreises ist er ideal für große Einsätze auf kleinstem Raum. In der Neuausführung ist der S450 mit dem speziell entwickelten Stage-V-konformen Motor mit höherem Drehmoment ausgestattet. Seine radialen Hubarme bieten eine größere max. Reichweite für Arbeiten in mittleren Arbeitshöhen wie z. B. dem Ausschütten über Mauern sowie Verfüll- und Entladearbeiten.

Manitou: Gehl-Kompaktradlader

Die zur französischen Manitou-Gruppe gehörige Marke Gehl verfügt ebenfalls über ein breites Angebot: Bei den elf verschiedenen antriebsgelenkten Kompaktradladern kann man zwischen zwei Optionen wählen, der Radialhub- und der Vertikalhub-Konstruktion. Die Maschinen mit Radialhub sind am besten geeignet, wenn der Großteil der Arbeit unterhalb der Augenhöhe ausgeführt wird. Sie bieten eine bessere Leistung beim Aushub, Planieren und Graben im Erdreich. Aufgrund des Radialhubwegs ist die maximale Reichweite in der Mitte der Hubhöhe größer. 

Die Maschinen mit Vertikalhub sind ideal zum Heben und Auskippen auf größere Höhen. Sie haben eine größere Reichweite bei voller Hubhöhe. Da die Last näher an der Maschine bleibt, sind die Hubkapazitäten höher als bei Modellen mit Radialhub.

Besonders vielseitig sind die Gehl-Kompaktlader der mittleren Größe mit den Modellen R135, R150 und R165. Diese Radialhubmaschinen bieten Nutzlasten von 612 bis 748 kg und Hubhöhen von 2.784 bis 3.023 mm und sind mit 34,5- bis 52- kW-Yanmar-Motoren ausgestattet. Durch die serienmäßige Proportionalsteuerung der Zusatzhydraulik kann der Fahrer die Drehzahl der Anbaugeräte mit der stufenlos verstellbaren Durchflusssteuerung anpassen. Die serienmäßige Hilfsarretierung (bei vollem Durchfluss) ermöglicht es dem Fahrer, den Hydraulikdurchfluss auf Dauerbetrieb einzustellen.

Der R165 bietet optional eine High-Flow-Zusatzhydraulik mit Durchflussraten bis zu 94,6 l/min (25 gpm). Die Schnellkupplungen für die Zusatzhydraulik, die den Anschluss unter Druck ermöglichen, befinden sich in Reichweite an der Vorderseite des linken Hubarms. Zuschaltbar ist bei allen drei Modellen eine Schaufelnivellierung. Mit dieser Option wird die Schaufel während des Hub-/Absenkzyklus gerade gehalten. Sie kann mit einem Schalter in der Kabine ein- und ausgeschaltet werden. Ein farbiges Display zeigt den aktuellen Kraftstoffverbrauch, die Motordrehzahl, Betriebsstunden, Fehlercodes des Motors, Warnleuchten und vieles mehr an.

Tobroco-Giant: Skidsteer-Lader

Der niederländische Baumaschinenproduzent Tobroco-Giant hat drei Skid-Steer-Lader im Angebot: die Modelle Giant SK 202 G, Giant SK 212 G und Giant SK 252 G mit Einsatzgewichten von 750 bis 810 kg. Der kleinste ist mit einem 15,5-kW-Honda-Motor ausgestattet, die beiden größeren mit Kubota-Motoren (15 bzw. 17,5 kW). Alle Modelle verfügen über eine Hubhöhe von 2.100 mm, eine Kipplast von 434 kg und eine Länge von 1.371 mm (ohne Schaufel). Die Maschinen heben nicht nur Sand, Beton oder Zementsäcke auf der Baustelle, sondern sind auch in vielen anderen Branchen im Einsatz. Im GaLaBau transportieren sie Erde, Pflanzen oder Pflastersteine. In Recycling-Betrieben halten sie unter Transportbändern Ordnung.

Durch ihre kompakten Maße können sie Orte erreichen, an die keine anderen maschinellen Helfer gelangen können. So werden die Skidsteers in Kommunen zu einer Hilfe im Unterhalt von engen Plätzen und schmalen Wegen. Mit Hilfe von Anbaugeräten wie Wildkrautbürste, Kehrbürste oder Schneeschild ersetzen sie gleich mehrere andere Maschinen. Der kleinste Giant ist insbesondere auch in der Bau- und Abbruchwirtschaft von Nutzen, nicht nur durch die Beseitigung und den Transport zahlreicher Lasten auf den Baustellen, sondern auch im Abbruch durch den Gebrauch eines Hydraulikhammers. Aufgrund seines geringen Gewichts ist es möglich, den Skidsteer-Lader im Innenabbruch auch an schwer zugänglichen Orten mit geringer Tragfähigkeit einzusetzen. Große Radmotoren sorgen für immer ausreichende Traktion, gute Fahreigenschaften und auch für längere Wartungsintervalle. Die große Hydraulikpumpe ist auf hohe Leistung ausgelegt. Das Bedienerpodest kann ganz einfach eingeklappt werden. Abhängig von der Art des Einsatzes kann aus einer großen Anzahl an verschiedenen Reifentypen gewählt werden, die leicht vor Ort gewechselt werden können. 

Zahlreiche Optionen wie ein hydraulisches Schnellwechselsystem oder eine weiche Bremse stehen für die drei Modelle zur Verfügung. Um mit hydraulisch angetriebenen Anbaugeräten arbeiten zu können, können die Maschinen mit einer Zahnrad-Doppelpumpe ausgestattet werden, sodass zahlreiche doppeltwirkende Funktionen möglich sind.

Komatsu: Kompaktradlader SK820-5

Komatsu hat vier Kompaktlader mit Nutzlasten von 500 bis 900 kg im Programm. Der größte von ihnen ist das Modell SK820-5 mit einer Motorleistung von 36,2 kW bei 2.600 U/min. Dieser antriebsgeladene Kompaktlader hat ein Betriebsgewicht von 3.080 kg und bietet eine Nutzlast von 900 kg. Dank seiner umfangreichen Standardausrüstung zeichnet sich der Kompaktlader in jeder Einsatzart durch hohe Effizienz aus. So verfügt er z. B. über eine automatische Parallelführung für den Palettengabeleinsatz. Gaspedal und Antrieb mit 2 Fahrstufen erhöhen die Einsatzproduktivität zusätzlich. Dank der PPC-Servosteuerung ist der SK820-5 intuitiv und ergonomisch zu bedienen: Die Produktivität wird gesteigert, Ermüdungserscheinungen beim Fahrer werden minimiert. Über den rechten Joystick werden die Arbeitsfunktionen gesteuert, über den linken die Fahr- und Lenkfunktionen. Mit dem System zur Antriebskontrolle (APC) steht dem Fahrer stets die max. Motorleistung zur Verfügung; gleichzeitig wird Leistungsverlust und Überlastung vorgebeugt. Zunächst wird die Arbeitsausrüstung versorgt, darüber hinaus verfügbare Leistung dann an den Fahrantrieb weitergeleitet. Auch unter harten Einsatzbedingungen wird so das „Abwürgen“ des Motors effektiv verhindert.

Einen weiteren Vorteil stellt die geräumige Fahrerkabine des SK820-5 dar. Der breite Einstieg sowie der großzügige Innenraum und der einstellbare Fahrersitz sorgen für maximalen Komfort bei der Arbeit. Die gute Rundumsicht und die einfache, ergonomische Bedienung erhöhen die Sicherheit. Zur Steigerung des Bedienerkomforts kann der SK820-5 optional mit Fronttür, Seitenscheiben und Heizung oder Klimaanlage ausgestattet werden. Die LCD- und Analog-Anzeigen zur Kontrolle aller Maschinenfunktionen sind in den Sicherheitsbügel integriert. So sind alle wichtigen Anzeigen wie Kraftstoffstand, Kühlwassertemperatur, Luftfilter, Motoröldruck etc. stets im Blickfeld des Fahrers.

Sampierana: Eurocomach Kompaktlader

Samperiana hat sich im Laufe der Jahre von einem Spezialhersteller von Raupenfahrwerken zu einem Anbieter von kompakten Baumaschinen unter der Marke Euromach entwickelt. In den frühen 2000er Jahren entwickelte das Unternehmen erste Raupenkompaktlader. Aktuell hat Samperiana zwei Rad- und zwei Raupenkompaktlader im Angebot. Die kleineren Modelle 17SK (auf Rädern mit 3.600 kg Einsatzgewicht) und 18 TL (Raupe mit 4.300 kg Einsatzgewicht), ausgestattet mit einem STAGE-V-Kubota-Turbo-Aggregat von 67,1 PS, bieten Hublasten (bei 50 % der Kipplast) von 980 kg beim 17SK und 1.640 kg beim 18TL. Die Topmodelle 19SK auf Rädern mit seinem Betriebsgewicht von 4.350 kg, sowie die Raupe 20TL mit 5.470 kg, teilen sich einen 73 PS starken STAGE-V-Yanmar-Turbo-Motor und verfügen über Nutzlasten von 1.450 kg (19SK) und 2.572 kg (20TL).

Alle aktuellen Modelle entsprechen laut Samperiana den hohen europäischen Leistungs- und Komfortansprüchen: EU-Emissionsstufe V, kraftvolle Turbomotoren mit Partikelfilter, vertikaler Hubarm mit serienmäßiger Schwimmstellung und Parallelstellung bei Aufwärtsbewegung, eine geräumige, abgefederte, abgetrennte und klappbare Kabine sowie ein FAN-DRIVE-Kühlsystem mit manueller und automatischer Umkehrung. Außerdem verfügen die Maschinen über Hochflusshydraulik, Multifunktions-Joystick und moderne Displays, die eine einfache Überwachung des Fahrzeugstatus und die Auswahl der Nutzungskonfigurationen über einfache und intuitive Befehle erlauben. Dank eines speziellen Kabinen- und Armdesigns bieten die Euro-comach-Kompaktlader eine gute Sicht auf das Arbeitsfeld. Die serienmäßigen Rückspiegel und die optionale Rückfahrkamera ermöglichen darüber hinaus eine 360°- Rundumsicht.

Die Einsatzgebiete der Kompaktlader sind vielfältig, von der Erdbewegung, über den Straßen-, GaLa- und Sportplatzbau bis zum Landschaftsmanagement oder zur Forstwirtschaft.

Sherpa: Lader der Z-Serie

Der niederländische Hersteller Sherpa ist ein Spezialist für Kompaktradlader. Er führt derzeit zehn verschiedene Modelle, die spezifisch für unterschiedliche Anwendungsbereiche entwickelt wurden bzw. über unterschiedliche Antriebsarten verfügen, darunter auch Elektrolader.
2021/22 bringt das Unternehmen mit der Z-Serie eine neue Ladergeneration auf den Markt. Den Anfang macht im November das Modell Z10 mit Elektromotor. Beim Z10 setzt Sherpa neueste technische Entwicklungen um. Der Fokus bei der Entwicklung lag auf Technik, Benutzerfreundlichkeit, Ergonomie und Design. Wie sein Vorgängermodell Sherpa 100 hat der Z10 eine Breite von nur 76 cm. So kommt er durch jede Türöffnung und kann auf engstem Raum manövrieren.

Die Z-Serie wird modular aufgebaut sein. Die Maschinen können nach individuellen Bedürfnissen zusammengestellt werden. So hat man die Wahl zwischen verschiedenen Radmotoren, Bleisäure oder Lithium Batterie sowie ein oder zwei Geschwindigkeiten. Nach dem Z10 werden im Jahr 2022 ein 24-Volt-Modell, drei Benzinmodelle und zwei Dieselmodelle rauskommen. Detaillierte Informationen zur neuen Z-Serie gibt Sherpa im November bekannt.

Vermeer: Raupen-Kompaktlader S450TX und S925TX

Die Vermeer Deutschland GmbH ist seit 2002 als Vertragshändler des US-Herstellers Vermeer Corporation tätig. Das Unternehmen bietet eine Palette unterschiedlicher Maschinen für die Bau- und die Agrarwirtschaft, darunter zwei antriebsgelenkte Raupenkompaktlader. Für die Modelle S450TX und den S925TX stehen über 70 Anbaugeräte zur Verfügung. Mit einem geringen Bodendruck von nur 0,2-0,4 bar ist mit beiden Maschinen ein schonender Einsatz auf den unterschiedlichsten Oberflächen sichergestellt. Eine rutschfeste Standplattform gibt dem Fahrer sicheren Halt. Die angebrachten Stoßschutz-Polsterungen in Oberschenkel- und Hüfthöhe sorgen für weiteren Bedienerkomfort, selbst in unbewegtem Gelände. Alle Modelle lassen sich intuitiv und benutzerfreundlich über die Joysticks inkl. einer Einhand-Fahrwerkssteuerung bedienen.

Der S450TX ist kompakt, wendig und verlässlich. Er ist er mit einem Kubota D902 18,2 kW (25 PS) Dieselmotor ausgestattet und verfügt bei einem Eigengewicht von 1.043 kg über eine Kipplast von 649 kg. Mit einem Hydrauliksystemfluss von 47,3 l/min und einem Systemdruck von 203,4 bar lässt sich jedes Anbaugerät kraftvoll bewegen.

Den Vermeer S925TX gibt es in zwei Ausführungen. Wie auch der S450TX ist er mit einem Kubota D902 Motor ausgestattet. Optional wird ein leistungsstarker Kubota WG1605 Benzinmotor mit 29,8 kW (40 PS) angeboten. Mit einem Eigengewicht von nur 1.549 kg verfügt der S925TX über eine Kipplast von 1.198 kg und kommt mit seiner Abladehöhe von 214,6 cm hoch hinaus. Beide Modelle sind serienmäßig mit einem Dual-Hydrauliksystem ausgestattet. Der Dieselmotor verfügt über die hydraulische Leistung des S450TX. Der Benziner bietet einen Hydrauliksystemfluss von 58,7 l/ min und einen Hydrauliksystemdruck von 209,9 bar.

(Autoren: Paul Deder und Kai Moll)

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Zusätzlich zum Anzeigesystem verfügt das Smart Construction 3D Machine Guidance Kit optional über eine integrierte Nutzlastwaage für Komatsu-Maschinen. (Bild: Komatsu)
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Die Konzeptmaschine eines mittelgroßen Hydraulikbaggers mit Wasserstoff-Brennstoffzelle. (Bild: Komatsu)
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Der neue Hydraulikbagger PC170LC-11 verfügt über einen EU-Stufe-V-Motor und neue Sonderausrüstungen. (Bild: Komatsu Europe)
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Komatsu: Mobilbagger PW148-11, PW158-11, PW160-11
Komatsu hat seine Mobilbagger PW148-11, PW158-11 und PW160-11 überarbeitet, sodass sie nun die Abgasvorschriften gemäß EU-Stufe V erfüllen und noch mehr Leistung, neue Funktionen und Mehrwert bei jedem einzelnen Job bieten. (Bild: Komatsu Europe)
Komatsu hat seine Mobilbagger PW148-11, PW158-11 und PW160-11 überarbeitet, sodass sie nun die Abgasvorschriften gemäß EU-Stufe V erfüllen und noch mehr Leistung, neue Funktionen und Mehrwert bei jedem einzelnen Job bieten. Die neuen Produkte bringen laut Komatsu höchsten Komfort für den Fahrer, intelligente Sicherheitslösungen, intuitive Ergonomie, deutliche Fortschritte bei der Fahrleistung und Steuerbarkeit, Wartungsfreundlichkeit, eine bewährte Komatsu-Abgasnachbehandlung, das höchste Niveau an Standardspezifikationen sowie eine Reihe von Sonderausrüstungen.
Spezialtiefbau
Mit neuen Maschinen in die digitale Zukunft 1
Mit neuen Maschinen in die digitale Zukunft
Komatsu stellt seine Stufe-V-Mobilbagger vor
Mit neuen Maschinen in die digitale Zukunft 1
Mehr Leistung, weniger Verbrauch und höherer Komfort: Diese Merkmale zeichnen die neue Generation von Stufe-V-Mobilbaggern aus, die der japanische Hersteller Komatsu am Standort Hannover produziert. Auf einer Presseveranstaltung stellte das Unternehmen jetzt die neuen Maschinen vor und gab einen Ausblick auf seine Planungen im Bereich Digitalisierung und Automatisierung der Baustelle. Bei einer Werksbesichtigung wurde zudem deutlich, welche Vorteile Komatsu für sich und seine Kunden aus seiner hohen Fertigungstiefe zieht.
IT am Bau
Die Schulungsteilnehmer können ihre Fähigkeiten am Komatsu Fahrsimulator unter realistischen Einsatzbedingungen testen. (Bild: Komatsu)
Fahrerschulungen im Simulator und Virtual Reality Room
Komatsu: Driving Academy
Die Schulungsteilnehmer können ihre Fähigkeiten am Komatsu Fahrsimulator unter realistischen Einsatzbedingungen testen. (Bild: Komatsu)
Komatsu bietet jetzt im Rahmen einer „Driving Academy“ Fahrerschulungen an, die Kniffe und Tipps bieten, von denen auch erfahrene Baumaschinenführer profitieren können. In der Komatsu Driving Academy kann das sichere und effiziente Bedienen von Baumaschinen in Theorie und Praxis mit Hilfe von ausgewiesenen Experten und innovativen Technologien, wie einem Fahrsimulator mit beweglicher Plattform und einem Virtual Reality Room erlernt und erfahren werden.
Große Erdbaumaschinen
Der PC210LCi‐11 ist einer der neuen Komatsu-Bagger, die mit der neuen, verbesserten Maschinensteuerung iMC 2.0 ausgestattet sind. (Bild: Komatsu Europe)
Steuerung iMC 2.0 mit neuen Funktionen
Komatsu: Hydraulikbagger PC210LCi‐11, PC290LCi‐11 und PC290NLCi‐11
Der PC210LCi‐11 ist einer der neuen Komatsu-Bagger, die mit der neuen, verbesserten Maschinensteuerung iMC 2.0 ausgestattet sind. (Bild: Komatsu Europe)
Komatsu Europe hat die drei neuen Hydraulikbagger PC210LCi‐11, PC290LCi‐11 und PC290NLCi‐11 mit intelligenter Maschinensteuerung iMC 2.0 am Markt eingeführt. Komatsu ist der einzige Baumaschinenhersteller, der seine Maschinen ab Werk mit eigener integrierter intelligenter Steuerung anbietet. Die Maschinensteuerung iMC 2.0 wartet mit mehreren neuen Funktionen zur Steigerung von Produktion und Effizienz auf. So vereinfacht die neue automatische Schwenklöffelsteuerung Einsätze an Böschungen und Gräben, indem sie automatisch ein Untergraben verhindert und bei jedem Durchgang für einen optimal gefüllten Löffel sorgt. Der Schwenkwinkel des Löffels wird automatisch dem Zielprofil angepasst, so dass der Fahrer nicht manuell nachjustieren muss. Dank der neuen Winkelhaltefunktion muss sich der Fahrer nicht länger darum kümmern, den Löffelwinkel entsprechend der Oberfläche anzupassen. Sobald der gewünschte Winkel eingestellt ist, sorgt das System beim Schließen des Stiels automatisch für den korrekten Winkel.
Kompakte Erdbaumaschinen
Zusätzlich zu hoher Zugkraft, hervorragender Losbrechkraft, großer Hub‐ und Ausschütthöhe sowie Kraftreserven für schwierigste Bodenbedingungen bietet der WA100M‐8 auch einen geringen Kraftstoffverbrauch.(Bild: Komatsu)
Leistungsstärker und vielseitiger als sein Vorgänger
Komatsu Europe: Kompaktradlader WA100M‐8
Zusätzlich zu hoher Zugkraft, hervorragender Losbrechkraft, großer Hub‐ und Ausschütthöhe sowie Kraftreserven für schwierigste Bodenbedingungen bietet der WA100M‐8 auch einen geringen Kraftstoffverbrauch.(Bild: Komatsu)
Der neue WA100M‐8 Kompaktradlader von Komatsu bietet neue und weiterentwickelte Eigenschaften. Sein leistungsstarker Motor gemäß EU Stufe IV, das bewährte SCR‐Modul zur selektiven katalytischen Reduktion, das neue, ergonomische Design, hochwertige Serien‐ und neue Sonderausrüstungen ermöglichen kraftsparende und kosteneffiziente Einsätze. Egal ob auf Baustellen, in der Recyclingindustrie oder in der Landwirtschaft, durch den hydraulischen Schnellwechsler, die Easy‐Fork‐Kinematik und viele zur Verfügung stehende Anbaugeräte ist der WA100M‐8 von Komatsu ein zuverlässiges und vielseitiges Werkzeug.
Große Erdbaumaschinen
Die Joystick-Lenkung, eine integrierte Anbaugerätesteuerung und die ab Werk installierten Schnellwechsler für eine erhebliche Steigerung von Leistung und Effizienz: der Komatsu PW 180-11 (Bild: Komatsu Europe)
Viele neue Funktionen und Eigenschaften
Komatsu Europe: Mobilbagger PW148-11 und PW180-11
Die Joystick-Lenkung, eine integrierte Anbaugerätesteuerung und die ab Werk installierten Schnellwechsler für eine erhebliche Steigerung von Leistung und Effizienz: der Komatsu PW 180-11 (Bild: Komatsu Europe)
Komatsu Europe führt die neuen Mobilbagger PW148-11 und PW180-11 in den Markt ein. Diese vielseitigen Kompaktmaschinen sind ideal für Einsätze auf begrenztem Raum und auf innerstädtischen Baustellen, bieten viele neue Funktionen und Eigenschaften sowie einen Motor gemäß EU Stufe IV mit bis zu 13 % geringeren Kraftstoffverbrauch Aufbauend auf den marktbewährten Eigenschaften des Vorgängermodells – gleiche Maschinenabmessungen, Hubgerüst und Hauptsteuerblock – bieten der PW148-11 und der PW180-11 Neuerungen im Design- und Technologiebereich, die für größere Vielseitigkeit, Effizienz und gesteigerten Fahrerkomfort sorgen.
Große Erdbaumaschinen
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Hohe Einsatzflexibilität und geringerer Kraftstoffverbrauch
Komatsu Radlader WA320‐8
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Komatsu Europe präsentiert den neuen WA320‐8 Radlader, einen Alleskönner für fast jede Baustelle, mit einem Schnellwechsler kompatibel für verschiedenste Anbaugeräte, einem Motor gemäß EU Stufe IV und mit bis zu 3% geringerem Kraftstoffverbrauch. Aufbauend auf den marktbewährten Eigenschaften des Vorgängermodells bietet der WA320‐8 von Komatsu eine außerordentliche Kombination aus Stabilität, Losbrech- und Zugkraft. Die Z-Kinematik mit Parallelhub und automatischem Einkippen kann bei nahezu jedem Einsatz vom Palettenumschlag bis zum Aushub genutzt werden.
Kompakte Erdbaumaschinen
Komatsu PC88MR-10
Vielseitig im GaLaBau einsetzbar
Komatsu PC88MR-10 Kompaktbagger
Komatsu PC88MR-10

Komatsu Europe International N.V. hat den PC88MR-10 Kompaktbaggers im Markt eingeführt. Dieser besitzt eine Motorleistung von 50,7 kW (69 PS) bei 1.950 U/min und wird von einem SAA4D95LE-6 Motor von Komatsu gem. Abgasnorm EU Stufe IIIB angetrieben, der vier Ventile pro Zylinder besitzt. Dieser Motor ist mit einer modernen elektronischen Steuerung ausgestattet, die Motorlufthaushalt, Kraftstoffeinspritzung, Verbrennungsparameter und Abgasnachbehandlung perfekt aufeinander abstimmt und so die Motorleistung optimiert, Abgasemissionen reduziert und zusätzlich innovative Diagnose­funktionen bietet.

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Kompakte Erdbaumaschinen
Der erste rein elektrisch betriebene Teleskoplader von Wacker Neuson, der TH412e, zeichnet sich durch seine Hubhöhe im Schaufeldrehpunkt von 4,5 m aus. (Wacker Neuson)
Neue batterieelektrische Modelle
Wacker Neuson: Teleskoplader und Stampfer
Der erste rein elektrisch betriebene Teleskoplader von Wacker Neuson, der TH412e, zeichnet sich durch seine Hubhöhe im Schaufeldrehpunkt von 4,5 m aus. (Wacker Neuson)
Neue batterieelektrische Kompaktmaschinen und Baugeräte für die Gartenbaubranche hat Wacker Neuson auf der GaLaBau 2024 präsentiert. Darunter war der erste rein elektrisch betriebene Teleskoplader von Wacker Neuson, der TH412e. Er zeichnet sich durch seine Hubhöhe im Schaufeldrehpunkt von 4,5 m aus. Seine Leistungsmerkmale entsprechen denen einer dieselbetriebenen Maschine. Die verbaute 96-Volt-Lithium-Ionen-Batterie ist wahlweise in zwei Leistungsstärken erhältlich, sodass Lauf- und Ladezeiten optimal auf die Arbeitsanforderungen der Kunden abgestimmt werden können. Durch seine kompakte Bauweise ermöglicht er die Arbeit unter beengten Verhältnissen ohne lokale Emissionen. Der Teleskoplader verfügt über ein Battery Management System (BMS), das die Lithium-Ionen-Batterie überwacht, ihre Effizienz und Sicherheit erhöht und zudem eine Tiefenentladung ausschließt.
Kompakte Erdbaumaschinen
Der neu entwickelte E-Dumper C801 wurde speziell für den Einsatz in Friedhöfen und Parks konzipiert. (Bild: Bergmann)
Nachhaltig und leistungsstark
Bergmann: Dumper
Der neu entwickelte E-Dumper C801 wurde speziell für den Einsatz in Friedhöfen und Parks konzipiert. (Bild: Bergmann)
Bergmann hat auf der GaLaBau 2024 seine neuesten Innovationen im Bereich nachhaltiger Dumper präsentiert. Die präsentierten Modelle decken ein breites Spektrum an Einsatzmöglichkeiten ab. Es wurden sowohl kompakte, wendige Maschinen für enge Baustellen als auch schwere, hochbelastbare Dumper für größere Bauprojekte vorgestellt.
Kompakte Erdbaumaschinen
Für jede Anwendung - Stapeln, Schaufeln, Schieben, Kehren oder Fräsen -kann bei den Ladern der 8er-Serie aus vier Fahrmodi der passende ausgewählt werden. (Bild: Kramer)
Effizient und kraftstoffsparend
Kramer: Neue Generation Radlader der 8er-Serie
Für jede Anwendung - Stapeln, Schaufeln, Schieben, Kehren oder Fräsen -kann bei den Ladern der 8er-Serie aus vier Fahrmodi der passende ausgewählt werden. (Bild: Kramer)
Effizient, kraftstoffsparend und modern – so fasst Kramer die Eigenschaften seiner neuen Rad- und Teleskopradlader der 8er-Serie (8085, 8095, 8105, 8115, 8085T und 8095T) zusammen. Je nach Modell bewegen sich die Schaufelkipplasten in einer Spanne von 3.650 bis 4.250 kg. Serienmäßig verfügen alle Modelle über einen Deutz-Motor mit 55 kW/75 PS, optional ist für die Modelle 8105, 8115 und 8095T ein Motor mit 74,4 kW/100 PS erhältlich. Der neu entwickelte Fahrantrieb bietet vier Fahrmodi (Power, Eco, Road, CSD). Für jede Anwendung - Stapeln, Schaufeln, Schieben, Kehren oder Fräsen -kann die passende Einstellung ausgewählt werden, um die Arbeit möglichst effizient und kraftstoffsparend durchzuführen.
Kompakte Erdbaumaschinen
Multione
Blauer Lademeister
GaLaBauer Crasselt setzt auf MultiOne
Multione
In Bad Schlema im Erzgebirge zählt noch das Wort, daher wickelt der GaLaBau- Unternehmer Mathias Crasselt einen Großteil seiner Geschäfte auf die traditionelle Weise ab. Auch den Kauf seines Kompaktladers schloss der Sachse 2022 per Handschlag mit Thomas Sterkel, CEO der MultiOne Deutschland GmbH, ab – direkt nachdem er den 2,3 t schweren MultiOne 11.6 in Dieburg getestet hatte.
Kompakte Erdbaumaschinen
Zeppelin
Effiziente Grünflächen-Gestaltung
Zeppelin präsentiert kompakte Lösungen für die grüne Branche
Zeppelin
Zeppelin Baumaschinen zeigt auf der Messe neueste Cat-Maschinentechnik und -Anbaugeräte sowie ausgereifte digitale Lösungen und Assistenzsysteme, mit denen Betriebe ihre Aufgaben im Garten- und Landschaftsbau noch wirtschaftlicher und effizienter umsetzen können. Mitaussteller Zeppelin Rental stellt das Thema Nachhaltigkeit in den Fokus.
Kompakte Erdbaumaschinen
Komatsu
Bauhelfer im Kleinformat
Komatsu: Kompaktbagger und -lader
Komatsu
Auf der diesjährigen GaLaBau präsentiert Komatsu seinen ersten vollelektrischen Minibagger mit Kabine für den deutschen Markt.
Kompakte Erdbaumaschinen
Schäffer Radlader
Mehr Kraft für Palettentransport
Schäffer stellt neuen Kompaktlader 2430-2 vor
Schäffer Radlader
Auf der GaLaBau stellt Schäffer die zweite Generation seines Kompakt-Radladers 2430 vor. Die neu konstruierte Maschine der 0,5-m³-Klasse ermöglicht jetzt eine deutlich höhere Hubleistung. Der Lader ist somit gut gerüstet für das sichere Verfahren einer Pflastersteinpalette. Das geringe Einsatzgewicht erlaubt auch weiterhin den Transport per Pkw-Anhänger. Dadurch ist die Maschine ein starker Begleiter bei der Garten-Neuanlage, bei Pflaster- und Pflegearbeiten sowie für den Kommunaleinsatz. Das effizient abgestimmte Antriebskonzept sorgt zudem für einen wirtschaftlichen Einsatz mit niedrigem Kraftstoffbedarf.
Kompakte Erdbaumaschinen
Bergmann
Leise Power
Bergmann E-Dumper C801
Bergmann
Für die grüne Branche stehen bei Bergmann vielfältige Transportlösungen zur Verfügung: Von einem großen E-Dumper-Programm – ideal für lärmsensible Zonen wie Parks, Gärten und innerstädtische Bereiche – bis hin zu Kompaktdumpern mit bis zu 9 t Nutzlast und Spezialbereifung für den Sport- und Golfplatzbau, bietet Bergmann für jede Anforderung die passende Lösung. Gut zu wissen: Bergmann Kompaktdumper können seit neuestem auch mit der umweltfreundlicheren Alternative HVO-Diesel betrieben werden.
Kompakte Erdbaumaschinen
Die Lader der Serie G2700E HD werden von einem leistungsstarken und robusten 13-Kilowatt-Elektromotor angetrieben. (Bild: Tobroco-Giant)
Drei neue Elektromodelle
Tobroco-Giant: Lader der Reihe GIANT G2700E HD
Die Lader der Serie G2700E HD werden von einem leistungsstarken und robusten 13-Kilowatt-Elektromotor angetrieben. (Bild: Tobroco-Giant)
Tobroco-Giant hat die Serie G2700E HD vorgestellt, eine Ergänzung seines Portfolios an elektrischen Rad- und Teleskopladern. Die Serie besteht aus drei Modellen: G2700E HD, G2700E X-TRA HD und G2700E TELE HD. Sie ist für höhere Leistung im emissionsfreien Segment ausgelegt und legt den Schwerpunkt auf Effizienz, Produktivität und Vielseitigkeit. Die Lader werden von einem leistungsstarken und robusten 13-Kilowatt-Elektromotor angetrieben. Ausgestattet mit einer hochbelastbaren Zwölf-Tonnen-Achse mit einer Zugkraft von 16.000 N und der Hill-Hold-Steuerung sowie einer 100%igen Differentialsperre an der Vorderachse, bietet die G2700E HD-Serie eine laut Hersteller unvergleichliche Leistung und Effizienz.