Unter dem Motto „Zukunft bewegen“ traf sich die Nutzfahrzeugbranche im September 2014 auf der IAA. In Hannover präsentierte DOLL u.a. den ersten 6-achsigen panther Tiefbett-Sattelauflieger mit 2-Achs Dolly, der zur Semi-Ausführung umfunktioniert werden kann.
Charakteristisch für die panther-Auflieger des Fahrzeugbauers aus Oppenau sind seit je her ein Fahrwerkshub von 405 mm, der Lenkeinschlag von 55°, die niedrigste Fahrbare Ladehöhe von 780 mm sowie die weltweit erste nachlaufgelenkte Einzelradaufhängung. Für den neuen Besitzer Sven Gläser aus Zwickau stellt das Exponat mit einer Nutzlast von ca. 70 t zweifelsohne auch eine Erweiterung seines Fuhrparks in Sachen Effizienz dar. Binnen kurzer Zeit lässt sich das teleskopierbare Tiefbett mit einer fahrbaren Ladehöhe von 405 mm einbolzen und so zum Semi-Sattelauflieger mit einer selbigen von 850 mm modifizieren. Der abfahrbare Schwanenhals mit veränderbarer Sattellast stellt derweil sicher, dass das Fahrzeug auch mit einer wirtschaftlicheren 3-Achs Zugmaschine gefahren werden kann.
Weiterhin präsentiert DOLL mit einem 3-achsigen Plattform-Sattelauflieger der VARIO-Baureihe einen vielseitigen Allrounder und somit ein Muss für jeden Schwerlast-Fuhrpark. Der international tätige Schwertransportlogistiker UTM setzt schon seit Langem auf die unschlagbare Qualität der DOLL-Auflieger und orderte dieses Jahr deshalb drei weitere Modelle in Mega-Bauweise. Technische Features des Fabrikats sind eine Ladehöhe von 950 mm genauso wie ein Schwanenhals mit einer Bauhöhe von gerade einmal 80 mm für maximales Ladevolumen auf dem vorderen Plateau in Verbindung mit einer Sattellast von 12.000 kg. Ausgestattet mit Containerverriegelungen und Anlegerampen inkl. Ablage für Baumaschinen wird der Alleskönner noch flexibler und universeller einsetzbar. Ein umfangreiches Verzurrpaket zur gesetzeskonformen Ladungssicherung sowie ein WABCO Smartboard verleihen ihm indes einen weiteren Bonus in Sachen Sicherheit und Bedienkomfort.
Weitere Produkte des Herstellers DOLL Fahrzeugbau AG:
Mit DOLL NEXT stellt DOLL Fahrzeugbau die nächste Generation seiner Tiefbettauflieger vor. Die Fahrzeugserie erfüllt die steigenden Anforderungen an Nutzlast, Einsatzvielfalt und digitale Steuerung im Schwerlasttransport. Robuste Pendelachstechnik, intelligente Assistenzsysteme und moderne Fertigung bilden die Basis eines modularen und kundennahen Serienkonzepts. Vor der Auslieferung lassen sich die Auflieger über zahlreiche Zusatzoptionen präzise an konkrete Kundenanforderungen anpassen. So entstehen technisch ausgereifte, wirtschaftlich überzeugende Lösungen, die gleichzeitig schnell verfügbar sind.
Weitere Produkte aus der Kategorie Tieflader und Anhänger:
Mit DOLL NEXT stellt DOLL Fahrzeugbau die nächste Generation seiner Tiefbettauflieger vor. Die Fahrzeugserie erfüllt die steigenden Anforderungen an Nutzlast, Einsatzvielfalt und digitale Steuerung im Schwerlasttransport. Robuste Pendelachstechnik, intelligente Assistenzsysteme und moderne Fertigung bilden die Basis eines modularen und kundennahen Serienkonzepts. Vor der Auslieferung lassen sich die Auflieger über zahlreiche Zusatzoptionen präzise an konkrete Kundenanforderungen anpassen. So entstehen technisch ausgereifte, wirtschaftlich überzeugende Lösungen, die gleichzeitig schnell verfügbar sind.
Die NordBau gilt als wichtigste Kompaktbaumesse im nördlichen Europa und dem gesamten Osteeraum. Humbaur bedient mit seinem Repertoire auf der Messe von Bauunternehmern, über Baumaschinenfrüher bis hin zu Garten- und Landschaftsbauer, Kommunalbetriebe und viele mehr. Zu finden ist der Gersthofer Anhängerhersteller vom 10. bis 14. September 2025 auf dem Freigelände Nord der NordBau in Neumünster.
Die Humbaur GmbH präsentierte sich auf der bauma 2025 gemeinsam mit ihrer Schwestermarke Kögel Trailer GmbH. Das gezeigte Portfolio reichte von kompakten Pkw-Anhängern für den Baustellenbedarf über robuste Dreiseitenkipper bis hin zum neuen Kögel Mulden-Kipper mit einem Ladevolumen von bis zu 27 m³. Damit decken beide Marken gemeinsam die gesamte Bandbreite an Transportlösungen für das Bau- und Baunebengewerbe ab.
Ab sofort bietet der Arealmaschinenhersteller Kersten drei verschiedene Wasserfass-Anhänger von Fasswagen.com in seinem Sortiment an. Dabei variiert das Fassungsvermögen zwischen 2.000 und 3.000 l. Der Anbau eignet sich für verschiedene Trägerfahrzeuge wie Traktoren, Radlader oder Pkw.
Die ES-GE Nutzfahrzeuge hat eine neue Faymonville GigaMAX 1+3-Tiefbettkombination an die Colonia Spezialfahrzeuge Gottfried Schönges GmbH & Co. KG ausgeliefert. Bevor der Auflieger nach Köln überführt wurde, diente er auf der bauma 2025 als Blickfang des Messestands der ES-GE. Colonia zählt zu den führenden Dienstleistern für Kran- und Schwerlastlogistik im Rheinland. Seit der Unternehmensgründung der ES-GE vor fast 40 Jahren begleitet das Unternehmen die Kran- und Schwerlastspezialisten von COLONIA bei der Fuhrparkplanung. Der neue GigaMAX erweitert den Fuhrpark um eine besonders kompakte und belastbare Lösung. Die Tiefbettkombination eignet sich bspw. für den Transport von Trafostationen, Großmaschinen oder auch Fertigbauteilen. Der Anspruch von ES-GE war es dabei das, Fahrzeug so zu konfigurieren, dass es im täglichen Einsatz einen messbaren Mehrwert liefert.
Mit der Halfpipe HP20 bietet Krampe seit dem Jahr 2000 eine Transportlösung für anspruchsvolle Aufgaben im Erdbau, z.B. im extremen Einsatz auf der Zugspitze, auf Europas Autobahnbaustellen, im Gleisbau oder bei Abbruchunternehmen. Krampe montierte als erster Hersteller eine Halbrundmulde auf ein Tandem-Fahrgestell. Mittlerweile wurde die HP-Serie mehr als 3.000-mal europaweit verkauft. Zur Feier des 25-jährigen Jubiläums präsentiert Krampe eine exklusive Sonderedition der HP20 – limitiert auf 100 Fahrzeuge.
Blomenröhr Fahrzeugbau legt auf der bauma 2025 einen Schwerpunkt auf den Transport von Straßenbaumaschinen. Maschinen wie Fertiger, Fräsen, Walzen und Straßenmarkierungsmaschinen sind aufgrund ihrer Bauhöhe, Beschaffenheit oder Bodenfreiheit nicht einfach zu verladen und zu transportieren. Blomenröhr Fahrzeugbau präsentiert deshalb innovative Kipper und Tieflader, die speziell auf die Anforderungen des Straßenbaus zugeschnitten sind.
Auf der IAA Transportation zeigte die HKM Anhängerbau Altenburg GmbH einen Querschnitt ihrer umfassenden Komplettlösungen im Bereich Recyclinglogistik. Sie zielen darauf ab, die Effizienz und Wettbewerbsfähigkeit bei den Kunden zu erhöhen und sie bei ihren Nachhaltigkeitszielen zu unterstützen.
Auf seinem MAWEV-Stand zeigt Goldhofer Fahrzeuge aus der STARLINE-Serie. Darunter: Der 4-achsige Anhänger TRAILSTAR (1+3), der durch optimales Nutzlast-Eigengewichts-Verhältnis überzeugt. Hinzu kommt, dass sich der Anhänger durch seine niedrige Ladehöhe und seine einfache Bedienung auszeichnet. Er verfügt über eine robuste und leichte Konstruktion, eine hohe Fahrstabilität, eine optimierte Achslastverteilung und Wader-Containerverriegelungen zum Transport von 10-Fuß-Baucontainern.